Modelado predictivo de prestaciones y emisiones de un motor diesel de inyección directa basado en la señal de presión en el cilindro

Abstract

En la evolución en el control de motor es muy importante el desarrollo de estrategias de control eficientes y robustas, encaminadas a una óptima gestión de los parámetros de entrada en función de mejorar las respuestas del motor en emisiones y prestaciones. El presente estudio está enfocado en el desarrollo de modelos que permitan predecir el comportamiento de dichas respuestas a través de sus parámetros de entrada, pero fundamentado en la física del proceso intermedio que es la combustión, de una manera rápida y fiable.