Rediseño de una carrocería de rally a partir de una maqueta de escala 1/24

Abstract

[EN] This project is to achieve improved aerodynamics to make a redesign of a body, based on a model of 1/24 scale. The model belongs to a Ford Fiesta RS WRC 2011 rally. The project is initiated by subjecting the 1/24 scale model of a scanning process to get the design in 3D CAD format, so that the body can be designed as a basis for starting mesh. With the program of Computer Aided Design (CAD), SolidWorks, the various operations or processes will be performed to determine the geometry of the body starting rally full meshing introduced above. Finallly, all concepts related to reverse engineering and aerodynamic study is presented: It tries to explain the concept of reverse engineering, to analyze product performance or design is required, and create new designs based on others that already exists to improve or optimize them. It is applied to an aerodynamic study to try to understand and visualize the flow behavior where the results of the initial body compared with redesigned body. In addition to observing the behavior and performance of the body.

[ES] Este proyecto consiste en conseguir una mejora aerodinámica al realizar un rediseño de una carrocería, partiendo de una maqueta de escala 1/24. La maqueta pertenece a un Ford Fiesta RS WRC 2011 de rally. El proyecto se inicia sometiendo la maqueta de 1/24 a un proceso de escaneo para poder obtener el diseño en formato CAD en 3D, de manera que se pueda rediseñar la carrocería partiendo como base de su mallado. Con el programa de Diseño Asistido por Ordenador (CAD), Solidworks, se realizará las distintas operaciones o procesos, para determinar la geometría de la carrocería de rally al completo partiendo del mallado introducido anteriormente. Para finalizar, se presenta todos los conceptos relacionados con la ingeniería inversa y el estudio aerodinámico: Se trata de explicar el concepto de ingeniería inversa, permite analizar el funcionamiento del producto o del diseño que se requiera, y así crear nuevos diseños basados en otros que ya existe para mejorarlos u optimizarlos. Se le aplica un estudio aerodinámico para tratar de entender y visualizar el comportamiento del flujo donde se compara los resultados de la carrocería inicial con la carrocería rediseñada. Además de observar el comportamiento y el rendimiento de la carrocería.