Caracterización Hidráulica de un Sistema de Inyección de Urea a partir de la Cantidad de Movimiento y la masa inyectada

Abstract

[ES] En la actualidadlas normativas de emisiones contaminantesson más restrictivas en el sector del transporte, es por ello que cada vez son mayores los avancesen tecnologías que permitan cumplir con la regulación. Los sistemas de reducción catalítica selectiva o SCR (Selective Catalytic Reduction)forman parte de estos sistemas de disminución de emisiones en los actuales vehículos.Los sistemas SCR funcionan con una solución de urea en agua, también conocida como UWS (Urea Water Solution) o AdBlue, el cual se mezcla con los gases de escape y consigue reducir en su mayor parte las emisiones de NOX.Este Trabajo Final de Grado se centra en un estudio experimental para la caracterización hidráulicade un inyector de ureaa partir de su cantidad de movimiento yde lamasa inyectada,variando diferentesparámetros como presión y temperatura de refrigeración del inyector.Para tal fin, se ha modificado una instalación experimental que se adapte a las características físicas del sistema de inyección.

[CA] En l'actualitat les normatives d'emissions contaminants són més restrictives en el sector del transport, és per això que cada vegada són majors els avanços en tecnologies que permeten complir ambla regulació. Els sistemes de reducció catalítica selectiva o SCR (Selective Catalytic Reduction) formen part d'estos sistemes de disminució d'emissions en els actuals vehicles.Els sistemes SCR funcionen amb una solució d'urea en aigua, també coneguda com UWS (Urea Vàter Solution) o AdBlue, el qual es mescla amb els gasos de fuga i aconseguix reduir majoritàriament les emissions de NOx. Este Treball Final de Grau se centra en un estudi experimental per a la caracterització hidràulica d'un injector d'urea a partir de la seua quantitat de moviment i de la massa injectada, variant diferents paràmetres com a pressió i temperatura de refrigeració de l'injector. Per a tal fi, s'ha modificat una instal·lació experimental que s'adapte a les característiques físiques del sistema de injecció.

[EN] Currently, polluting emissions regulations are more restrictive in the transport sector, therefore, the development of newtechnologies are increasing. The selective catalytic reduction systems or SCR (Selective Catalytic Reduction) are part of these emission reduction systems in current vehicles.SCR systems work with a solution of urea in water, also known as UWS (Urea Water Solution) or AdBlue, which mixes with exhaustgases and manages to reducemostly NOX emissions.This Final Grade Work focuses on an experimental study for the hydraulic characterization of a urea injector from its momentum fluxand the injected mass, varying different parameters such as pressure and cooling temperature of theinjector.For this purpose, an experimental facility has been modified to suit the physical characteristics of the injection system.