Implementación experimental de un motor diésel modular

Abstract

[ES] En el presente proyecto se procederá a la implementación de un motor modular con el fin de poder establecer una comparación con un motor estándar de 4 tiempos e identificar los diferentes beneficios de la disposición final del motor. Para llevar esto a cabo se va a restringir la entrada de aire fresco a los cilindros 2 y 3, recibiendo estos únicamente gases del sistema de recirculación de escape de alta presión. El bloqueo de los cilindros se realizará con piezas de aluminio facilitadas por la empresa Valeo, promotora del estudio, quién además aporta las piezas necesarias para la configuración del nuevo sistema de recirculación de gases de escape. Posteriormente, se realizarán mediciones en situaciones estacionarias variando diferentes parámetros, como son; pedal acelerador, apertura válvula recirculación gases escape de alta presión y apertura de la válvula de la Turbina. Con los datos obtenidos se realizará una comparación entre las mediciones de la configuración final respecto a medidas de referencia realizadas previamente antes de las modificaciones.