Estudio de los fenómenos de baja frecuencia de un vehículo ferroviario con diferentes modelos dinámicos y condiciones de circulación

Abstract

[ES] El objeto de este trabajo es llevar a cabo un estudio de los diferentes fenómenos de baja frecuencia de los vehículos ferroviarios. Para ello se hará uso tanto de un modelo integral de interacción vehículo-vía desarrollado por el grupo de investigación, como del software comercial VI-Rail siendo una aplicación muy extendida en la industria para el diseño y análisis de vehículos ferroviarios. La idea es plantear una serie de simulaciones que permitan verificar las prestaciones computacionales y la precisión en diferentes escenarios: recta, transición, curva, con y sin irregularidades de vía, para diferentes radios de curva y velocidades del vehículo. Además se llevarán a cabo los escenarios de circulación definidos en el Benchmark de Manchester.