Diseño de camara holográfica para aeronave destinada al estudio de la microfisica de las nubes

Abstract

[ES] El campo de la aerodinámica cada vez es más extenso, debido a las mejoras tecnológicas de los últimos años. Hoy en día, esta área se ocupa de una gran cantidad de aspectos diferentes. Desde la investigación de nuevos materiales, las mejoras de sistemas de navegación hasta, como en nuestro caso, el campo meteorológico. INCAS es el Instituto Nacional para la Investigación Aeroespacial en Rumanía, y es, junto a la Universidad Politécnica de Bucarest, la empresa donde, un grupo de cuatro estudiantes de tres nacionalidades distintas, vamos a realizar nuestro European Project Semester (EPS). El objetivo del proyecto es rediseñar un instrumento holográfico digital para observar las propiedades microfísicas de las nubes durante la fase de vuelo. Y para alcanzar dicho objetivo tendremos que solucionar una serie de problemas de peso, tamaño, funcionabilidad, aerodinámica, etc. y poder adaptarlo al ala de una aeronave. Asi pues, si nuestras investigaciones y pruebas dan resultados positivos, obtendríamos un instrumento capaz de medir e identificar a tiempo real las diferentes partículas con las que se encuentran las aeronaves en las nubes. De esta forma, podríamos dar solución a diversos problemas aeroespaciales y meteorológicos.

[EN] The field of aerodynamics is becoming more extensive due to the technological improvements of recent years. Today, this area deals with a lot of different aspects. From the research of new materials, improvements in navigation systems to, as in our case, the meteorological field. INCAS is the National Institute for Aerospace Research in Romania, and together with the Polytechnic University of Bucharest, the company where, a group of four students of different nationalities, we will make our European Project Semester (EPS). The objective of the project is to redesign a digital holographic instrument to observe the microphysical properties of the clouds during the flight phase. And to achieve this goal we will have to solve a series of problems of weight, size, functionality, aerodynamics, etc. and be able to adapt it to the wing of an aircraft. Therefore, if these investigations and tests give positive results, we will obtain an instrument capable of measuring and identifying in real time the different particles with which the aircraft finds in the clouds. In this way, we could provide a solution to several aerospace and meteorological problems.