Optimización estructural de un ala de avión de aeronave con perfil supercrítico

Abstract

[ES] Con el objetivo de reducir masa de un ala de aeronave estudiando las características especiales de un perfil supercrítico, se parte desde un diseño alar inicial con dicho perfil y se realiza un estudio CFD para obtener las cargas aerodinámicas que afectan al ala en condiciones de vuelo en crucero. Con las cargas a las que se ve sometida el ala, se realiza un análisis estructural mediante MEF, posibilitando el estudio de la deformada y tensiones sobre el ala. Dado estos estudios, se realiza una optimización paramétrica y mediante cambios en la geometría se consigue una estructura mucho m´as ligera que satisface los requisitos que capacitan su vuelo. As´ı, se consigue una optimización estructural de la geometría alar con perfil supercrítico.

[EN] With the aim of reducing mass of an aircraft wing and studying the special characteristics of a supercritical profile, it is created a design with that kind of profile and a CFD study is conducted to obtain the aerodynamic loads that affect the wing in cruise conditions. From the loads to which it is subjected the wing, a structural analysis by MEF is performed, enabling the study of the deformations and stresses on the wing. Given these results, a parametric optimization is done, and through changes in the geometry it is obtaiend a much lighter structure that meets the requirements that enable the flight. In this manner, it is achieved a structural optimization of the wing geometry with supercritical profile