Estudio experimental de la influencia de la carga del filtro de partículas sobre las prestaciones de un motor diesel sobrealimentado

Abstract

[ES] El objetivo principal que se pretende alcanzar con el desarrollo de este Proyecto Final de Carrera es valorar la influencia de la pérdida de presión de la trampa de partículas en el consumo de combustible del motor, con el fin de poder aplicarlo posteriormente a otros diversos estudios como la posibilidad de un cambio de situación de los elementos dentro de la línea de escape o el estudio de nuevas estrategias de regeneración. Este proyecto entra dentro del desarrollo de una nueva configuración de la línea de escape, donde la turbina está situada después del filtro de partículas. Por ello, es necesario valorar las condiciones con la configuración tradicional para poder comparar los resultados tras estos ensayos. Además, se realizarán estudios preliminares sobre un nuevo sistema para la reducción de la pérdida de presión del filtro de partículas mediante la inyección de agua.