Resumen:
|
[ES] En el presente Trabajo Fin de Máster (TFM) se pretende realizar y recoger la documentación necesaria para la homologación de una pieza de plástico en el sector de la automoción. Concretamente, en la fase de validación ...[+]
[ES] En el presente Trabajo Fin de Máster (TFM) se pretende realizar y recoger la documentación necesaria para la homologación de una pieza de plástico en el sector de la automoción. Concretamente, en la fase de validación del proceso y el producto, el PPAP (Production part approval proces), ubicada dentro de la planificación avanzada de la calidad del producto, el APQP (Advance planing quality producto) y antes de la producción en serie o SOP (Start of production).
Mediante diferentes procesos tales como inyección, pintado y montaje del material plástico, se logra generar una pieza concreta ubicada en la parte exterior del coche, y según los requerimientos y necesidades de los clientes, como pueden ser criterios mínimos de apariencia o tolerancias en cuanto a dimensional, se realizarán todas las etapas del PPAP que involucra directamente al propio departamento de calidad de la empresa proveedora de piezas.
Por último, una vez se ha recopilado la documentación necesaria para la homologación, se ha realizado un estudio de los costes que supone la realización del proyecto.
[-]
[EN] In the present work of Final Master s degree (TFM) is intended to achieve and collect the necessary documentation for approval of a plastic part in the automotive sector. Specifically, in the phase of validation of ...[+]
[EN] In the present work of Final Master s degree (TFM) is intended to achieve and collect the necessary documentation for approval of a plastic part in the automotive sector. Specifically, in the phase of validation of the process and the product, the PPAP (Production part approval process), located within the advanced planning of the product quality, the APQP (Advance planing quality product) and before the production in series or SOP (Start of production).
Through different processes such as injection, painting and assembly of plastic material, it is possible to generate a specific part located on the outside of the car, and according to the requirements and needs of customers, such as minimum criteria of appearance or tolerances in terms of dimensional, all the stages of the PPAP will be carried out, directly involving the quality department of the supplier of parts.
Finally, when the necessary documentation for the homologation has been compiled, has been made a study of the costs involved in carrying out the project.
[-]
[CA] En el present Treball de Final de Màster (TFM) es pretén realitzar i arreplegar la documentació
necessària per a l'homologació d'una peça de plàstic en el sector de l'automoció.".
Concretament, en la fase de validació ...[+]
[CA] En el present Treball de Final de Màster (TFM) es pretén realitzar i arreplegar la documentació
necessària per a l'homologació d'una peça de plàstic en el sector de l'automoció.".
Concretament, en la fase de validació del procés i el producte, el PPAP (Production part
approval proces) , ubicada dins de la planificació avançada de la qualitat del producte, l'APQP
(Advance planing quality producte) i abans de la producció en sèrie o SOP (Start of production)
.
Per mitjà de diferents processos com injecció, pintura i muntatge del material plàstic,
s'aconseguix generar una peça concreta ubicada en la part exterior del cotxe, i segons els
requeriments i necessitats dels clients, com poden ser criteris mínims d'aparença o toleràncies
en quant a dimensional, es realitzaran totes les etapes del PPAP que involucra directament al
propi departament de qualitat de l'empresa proveïdora de peces.
Finalment, una vegada s'ha recopilat la documentació necessària per a l'homologació, s'ha
realitzat un estudi dels costos que suposa la homologació del projecte.
[-]
|