Estudio de un sistema de combustión avanzado "dual-fuel" para la reducción de emisiones contaminantes y consumo en un motor de encendido por compresión

Abstract

[ES] El presente sub-proyecto denominado: “estudio de un sistema de combustión avanzado "dual-fuel" para la reducción de emisiones contaminantes y consumo en un motor de encendido por compresión” se engloba dentro de un proyecto que surge gracias a la participación en el convenio entre el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos de la Universidad Politécnica de Valencia y la empresa Volvo Trucks, cuyo propósito es disminuir los contaminantes en los motores diesel sin penalizar la eficiencia de los mismos para cumplir con la normativa de contaminación Euro VI. En el presente sub-proyecto se detalla como de forma experimental y través de los ciclos de ensayo según la norma Euro VI; A25, A50, A75 y A100 y usando la estrategia del sistema de inyección “Dual-Fuel” de dos combustibles a bajo régimen, diesel como combustible principal y gasolina como combustible auxiliar, se logra una diminución de los contaminantes producidos por la combustión, respetando la normativa vigente (Euro V) y futura (Euro VI), a la vez que se evita la penalización de la eficiencia producida por una normativa de contaminación mas estricta y la mejora en el consumo del motor.