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Diseño de un procedimiento GNSS-SBAS para cabecera de pista 22 del aeropuerto de Vitoria

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Diseño de un procedimiento GNSS-SBAS para cabecera de pista 22 del aeropuerto de Vitoria

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dc.contributor.advisor Yuste Pérez, Pedro es_ES
dc.contributor.advisor Rodas Jordá, Ángel es_ES
dc.contributor.author Romera Casado, Bárbara María es_ES
dc.coverage.spatial east=-2.7312197; north=42.8834064; name=Aeropuerto de Vitoria, Antezana de Foronda Entitatea, 30, 01196 Antezana, Araba, Espanya es_ES
dc.date.accessioned 2021-09-09T07:22:37Z
dc.date.available 2021-09-09T07:22:37Z
dc.date.created 2021-07-21
dc.date.issued 2021-09-09 es_ES
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10251/171721
dc.description.abstract [ES] En el presente Trabajo Fin de Grado se realiza el diseño de una aproximación APV-I para la cabecera de pista 22 de dicho aeropuerto. Esta aproximación pretende implementar un procedimiento de navegación PBN a través de la tecnología de los sistemas de aumentación de navegación por satélite GNSS SBAS con el fin de habilitar una aproximación de precisión en la cabecera de pista 22. Además, se realiza un estudio de la interacción de este nuevo procedimiento con los procedimientos ya existentes de los aeropuertos cercanos, entre los que destaca por su proximidad el Aeropuerto de Bilbao (LEBB). De esta manera, se pretende optimizar aquellas rutas que procedan del norte, noreste o noroeste a través de un sistema que proporcionará la precisión y seguridad necesarias, así como un ahorro de costes frente a otros sistemas. es_ES
dc.description.abstract [EN] In this Final Degree Project an APV-I approach for runway 22 at Vitoria airport is designed. This approach aims to implement a PBN navigation procedure through the technology of the GNSS SBAS satellite navigation augmentation systems in order to enable a precision approach at the runway 22 header. In addition, a study is carried out on the interaction of this new procedure with the existing procedures of the nearby airports, among which the Bilbao Airport (LEBB) stands out for its proximity. In this way, it is intended to optimize those routes that come from the north, northeast or northwest through a system that will provide the necessary precision and safety, as well as cost savings compared to other systems. es_ES
dc.format.extent 104 es_ES
dc.language Español es_ES
dc.publisher Universitat Politècnica de València es_ES
dc.rights Reserva de todos los derechos es_ES
dc.subject Aeropuerto es_ES
dc.subject GNSS es_ES
dc.subject SBAS es_ES
dc.subject PBN es_ES
dc.subject APV-I es_ES
dc.subject.classification ARQUITECTURA Y TECNOLOGIA DE COMPUTADORES es_ES
dc.subject.other Grado en Ingeniería Aeroespacial-Grau en Enginyeria Aeroespacial es_ES
dc.title Diseño de un procedimiento GNSS-SBAS para cabecera de pista 22 del aeropuerto de Vitoria es_ES
dc.type Proyecto/Trabajo fin de carrera/grado es_ES
dc.rights.accessRights Cerrado es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Departamento de Informática de Sistemas y Computadores - Departament d'Informàtica de Sistemes i Computadors es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny es_ES
dc.description.bibliographicCitation Romera Casado, BM. (2021). Diseño de un procedimiento GNSS-SBAS para cabecera de pista 22 del aeropuerto de Vitoria. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/171721 es_ES
dc.description.accrualMethod TFGM es_ES
dc.relation.pasarela TFGM\145795 es_ES


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