Diseño, cálculo y optimización de alerones para un vehiculo FSAE

Abstract

[ES] El presente trabajo consiste en el dise˜no y an´alisis de los alerones delantero y trasero que afectan al monoplaza del Equipo de Formula Student de la Universitat Polit`ecnica de Valencia, FSUPV-01. El estudio inicial de necesidad aerodin´amica se realiza a trav´es de simulaci´on 1D de la din´amica del veh´ıculo mediante el software OptimumLap. Los perfiles aerodin´amicos se crean a partir de la elaboraci´on de un algoritmo gen´etico, mientras que la geometr´ıa completa de los alerones se realiza mediante el software CAD, Unigraphics NX 9. El an´alisis se lleva a cabo mediante CFD, utilizando el programa Ansys 14.5. Como resultado tras la simulaci´on 1D se obtiene que la incorporaci´on de elementos aerodin´amicos influye positivamente en el comportamiento en pista del veh´ıculo. La utilizaci´on de un algoritmo gen´etico da como resultado unos perfiles aerodin´amicos cuyas eficiencias aerodin´amicas son del orden de los perfiles normalizados para motorspor t. Tras la simulaci´on CFD 3D, el dise˜no final de los alerones delantero y trasero aporta una mejora aerodin´amica relevante al veh´ıculo, alcanzando valores de 580 newtons de Downforce en condiciones favorables.