Estudio computacional de la toma de aire del Bombardier CRJ-200 en fase de crucero y l actuación del despegue

Abstract

[ES] Las tomas de aire son un elemento fundamental en la aviación actual, sin ellas sería imposible en funcionamiento de los aeroreactores. Aprovechando el auge de las técnicas computacionales, en el presente proyecto se ha empleado en software ANSYS Fluent ® para el estudio de una toma de aire subsónica real con la finalidad de estudiar el comportamiento de la misma en régimen de crucero, ascenso y despegue. También se han probado las diferentes posibilidades que ofrecen los métodos computacionales para comprobar cual ofrece un mejor compromiso entre precisión y coste computacional. Tras analizar los resultados obtenidos, se ha podido comprobar que se cumplen las misiones de la toma de aire y que las estimaciones realizadas mediante aproximaciones teóricas son muy precisas. En el ámbito computacional se ha podido comprobar la importancia del análisis de sensibilidad de tamaño de volumen de control y de tamaño de malla para la obtención de un buen compromiso entre coste computacional y precisión de los resultados. También se ha podido comprobar cómo los modelos de turbulencia Spallart-Allmaras, a pesar ser el más simple da resultados muy buenos para este caso. Por último, se ha comprobado el elevado coste computacional y la elevada complejidad de realizar un análisis en régimen transitorio.