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dc.contributor.advisor | López Sánchez, José Javier | es_ES |
dc.contributor.author | Cedro Velázquez, Josemaría | es_ES |
dc.date.accessioned | 2021-12-14T10:08:27Z | |
dc.date.available | 2021-12-14T10:08:27Z | |
dc.date.created | 2013-07-25 | |
dc.date.issued | 2021-12-14 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10251/178354 | |
dc.description.abstract | [ES] El objetivo final del Proyecto trata de explorar la metodología más eficiente a seguir para llevar a cabo los ensayos modificando diferentes parámetros tanto del software como del hardware. En los elementos que componen el software, se encuentran tales como los parámetros de inyección, la ley de levantamiento de las válvulas de leva, y la relación de mezcla aire combustible que alimenta al motor. Por otro lado, están los parámetros hardware, que principalmente pueden incluir el tipo y arquitectura de la camisa dentro del cilindro motor, las características físicas del pistón, el tipo de inyector, entre otros. Una vez definido que parámetros, la meta es encontrar una metodología de ensayos que permita desarrollar, en un plazo de tiempo y coste razonable, los puntos de funcionamiento estable donde se obtenga el rango de mejor rendimiento en cuanto a consumo de combustible así como de menor nivel de contaminantes. | es_ES |
dc.format.extent | 94 | es_ES |
dc.language | Español | es_ES |
dc.rights | Reserva de todos los derechos | es_ES |
dc.subject.classification | MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS | es_ES |
dc.subject.other | I. de Organización Industrial (2º ciclo)-E. d'Organització Industrial (2n cicle) | es_ES |
dc.title | Diseño y optimización de parámetros de un motor gasolina 2T de bajo consumo | es_ES |
dc.type | Proyecto/Trabajo fin de carrera/grado | es_ES |
dc.rights.accessRights | Cerrado | es_ES |
dc.contributor.affiliation | Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny | es_ES |
dc.description.bibliographicCitation | Cedro Velázquez, J. (2013). Diseño y optimización de parámetros de un motor gasolina 2T de bajo consumo. http://hdl.handle.net/10251/178354 | es_ES |
dc.description.accrualMethod | Archivo delegado | es_ES |