Análisis de actuaciones de un vehículo para movilidad aérea urbana

Abstract

[ES] Los últimos avances en materiales, electrónica de potencia, computación, motores eléctricos, fabricación aditiva y baterías van a permitir desarrollos revolucionarios en el transporte aéreo. En los últimos años, se están llevando a cabo proyectos de nuevos tipos de aeronaves adaptadas a futuros modos de transporte y misiones. En este trabajo se realiza un análisis de las actuaciones en régimen de crucero de una aeronave de ala fija con capacidad para el despegue y aterrizaje en vertical con propulsión eléctrica distribuida e ingestión de capa límite, diseñada para misiones de movilidad aérea urbana. Para ello se combinará el uso de cálculos teóricos con resultados obtenidos mediante simulaciones de dinámica de fluidos (CFD).

[EN] The latest advances in materials, power electronics, computing, electric motors, additive manufacturing and batteries will enable revolutionary developments in air transport. In recent years, projects are being carried out for new types of aircraft adapted to future modes of transport and missions. In this work, an analysis of the cruise performance of a fixed-wing aircraft capable of vertical take-off and landing with distributed electric propulsion and boundary layer ingestion, designed for urban air mobility missions is carried out. This will be done by combining the use of theoretical calculations with results obtained from fluid dynamics simulations (CFD).

[CA] Els últims avanços en materials, electrònica de potència, computació, motors elèctrics, fabricació additiva i bateries permetran desenvolupaments revolucionaris en el transport aeri. En els últims anys, s’estan duent a terme projectes de nous tipus d’aeronaus adaptades a futures maneres de transport i missions. En aquest treball es realitza una anàlisi de les actuacions en règim de creuer d’una aeronau d’ala fixa amb capacitat per a l’enlairament i aterratge en vertical amb propulsió elèctrica distribuïda i ingestió de capa límit, dissenyada per a missions de mobilitat aèria urbana. Per a això es combinarà l’ús de càlculs teòrics amb resultats obtinguts mitjançant simulacions de dinàmica de fluids (CFD)