Diseño aerodinámico de las alas frontal y lateral de un vehículo tipo Formula Student

Abstract

[ES] En la última década se ha podido presenciar una gran evolución en el diseño aerodinámico de los vehículos de Formula Student. Por lo tanto, con la ambición de no quedarse atrás y estar entre los mejores, el equipo de Formula Student de la Universitat Politècnica de València, el FSUPV Team, decidió ir un paso más allá en su diseño. Por ello, este trabajo trata el diseño de los elementos aerodinámicos del vehículo de la temporada 2020-2021, el FSUPV-08, centrándose específicamente en los alerones delantero y lateral. Este estudio se realizará utilizando herramientas de modelado CFD así como herramientas de postprocesado. El objetivo final es maximizar el downforce generado por el vehículo para disminuir el tiempo por vuelta.

[CA] En l’´ultima d`ecada s’ha pogut presenciar una gran evoluci´o en el disseny aerodin`amic dels vehicles de Formula Student. Per tant, amb l’ambici´o de no quedar-se enrere i estar entre els millors, l’equip de Formula Student de la Universitat Polit`ecnica de Val`encia, el FSUPV Team, va decidir anar un pas m´es enll`a amb el seu disseny. Per aix`o, aquest treball tracta el disseny dels elements aerodin`amics del vehicle de la temporada 2020-2021, el FSUPV-08, centrant-se espec´ıficament en els alerons davanter y lateral. Aquest estudi es realitzar`a utilitzant ferramentes de modelat CFD aix´ı com ferramentes de postprocesat. L’objectiu final ´es maximitzar el downforce generat pel vehicle per disminuir el temps per volta.

[EN] During last decade we could see the great evolution in aerodynamic design of Formula Student cars. So, with the ambition of not falling behind and being among the best, the Formula Student team of the Universitat Politècnica de València, the FSUPV Team, decided to take a step forward with their design. Because of that, this project addresses the design of the aerodynamic elements of the 2020-2021 season car, the FSUPV-08, specifically focusing on the front and side wings. This study will be performed using CFD modelling tools, as well as postprocessing tools. The main objective is to maximize the downforce generated by the car in order to decrease laptime