Estabilización de la ladera localizada en el PK 2+000 de la carretera CV-652, término municipal de Moixent (Valencia)

Abstract

[ES] El presente trabajo trata de analizar y resolver una importante inestabilidad de la ladera izquierda en el PK 2+000 de la carretera CV-652 que une las poblaciones de Moixent y Fontanars dels Alforins, pertenecientes a la provincia de Valencia. Se trata de una carretera estrecha y algo sinuosa, con una sección a media ladera en el tramo de estudio. Desde su construcción, ha habido numerosos deslizamientos entre los PK 1+900 y PK 2+000, cuya reparación ha consistido en retaluzar las laderas o bien la colocación de mallas de triple torsión para contener deslizamientos parciales. La rotura de talud objeto de este trabajo se produjo en entre los días 16 y 19 de diciembre de 2016, después de un episodio de intensas lluvias, y como resultado la carretera quedó fuera de servicio, totalmente cortada al tráfico. Posteriormente, la única actuación realizada por la Diputación Provincial de Valencia ha sido la limpieza del tramo y la construcción de una berma.

En este trabajo el alumno debe inspeccionar in situ la rotura del talud, las obras de emergencia realizadas para dar servicio a la carretera, especialmente en la zona del deslizamiento. A falta de campaña geotécnica, el alumno tomará muestras de los litotipos más representativos para ensayar en laboratorio y determinar de este modo las características mecánicas de los estratos que se han visto afectados por la rotura de la ladera. Analizará la estabilidad global de la ladera y realizará un estudio de alternativas a fin de determinar la solución más adecuada bajo criterios técnicos, medioambientales, sociales y económicos principalmente.

[EN] The present work tries to analyze and solve an important instability of the left slope in the PK 2+000 of the CV-652 road that connects the towns of Moixent and Fontanars dels Alforins, belonging to the province of Valencia. It is a narrow and somewhat winding road, with a section halfway up the slope in the study section. Since its construction, there have been numerous landslides between the PK 1+900 and PK 2+000, whose repair has consisted of retaluting the slopes or the placement of triple torsion meshes to contain partial slips. The slope breakage object of this work occurred between December 16 and 19, 2016, after an episode of heavy rains, and as a result the road was out of service, totally cut off to traffic. Subsequently, the only action carried out by the Provincial Council of Valencia has been the cleaning of the section and the construction of a berm.In this work the student must inspect in situ the breakage of the slope, the emergency works carried out to service the road, especially in the area of the landslide. In the absence of a geotechnical campaign, the student will take samples of the most representative lithotypes to test in the laboratory and thus determine the mechanical characteristics of the strata that have been affected by the breakage of the slope. It will analyze the overall stability of the slope and carry out a study of alternatives in order to determine the most appropriate solution under technical, environmental, social and economic criteria mainly.