Review of Legal Requirements for Sustainable Urban Mobility Plans

Abstract

[ES] La planificación de la movilidad urbana sostenible (SUMP) es un enfoque de planificación propuesto por la UE en 2013. La primera directriz SUMP se publicó en 2013 y su segunda versión se publicó en 2019. La directriz se ha traducido a docenas de idiomas. Los PMUS, o sus equivalentes, son principalmente voluntarios para las ciudades, pero en algunos países, la ley obliga a los municipios o autoridades urbanas a desarrollarlos y revisarlos periódicamente. En este trabajo, su tarea es analizar el marco legal de cada país para comprender (1) si SUMP o planificación estratégica de transporte equivalente es obligatorio por ley, y en caso afirmativo (2) desde cuándo es obligatorio, (3) en qué condiciones es obligatorio, por ejemplo, umbral de población, (4) si hay algún ciclo de revisión de jour, por ejemplo, cada 10 años, y (5) qué tipo de sanción se da si los municipios no lo desarrollan. En caso de que el punto (1) sea no, (6) en qué medida el SUMP o equivalente se hace voluntariamente, y (7) cuáles son las discusiones nacionales a la luz de hacerlo obligatorio. Los 27 Estados miembros de la UE tienen que ser revisados ​​al menos. Deseablemente, la cobertura se puede extender a otros países europeos, por ejemplo, Noruega, Suiza y el Reino Unido (se puede diferenciar en Inglaterra, Gales, Escocia e Irlanda del Norte).