Methodology to estimate the CO2 emissions and the decarbonization potential in Scope 3 at the neighborhood level. Case study Benicalap in Valencia, Spain.

Abstract

[ES] Alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) adoptados por las Naciones Unidas en la Agenda 2030. La Unión Europea y muchos gobiernos nacionales, regionales y locales han incluido planes de descarbonización en sus políticas, con un profundo enfoque en las ciudades como responsables de más del 70% de las emisiones totales del planeta. Muchas de estas medidas de descarbonización son a gran escala, a nivel gubernamental e industrial, y dejan de lado la importancia de la ciudadanía y de los niveles inferiores de ordenación del territorio, como los barrios. Por otro lado, muchas políticas de descarbonización a nivel de ciudad consideran únicamente las emisiones directas, dejando de lado las emisiones indirectas, aquellas que están estrechamente relacionadas con los hábitos de consumo de los ciudadanos, como la alimentación y el uso de bienes y servicios. Este proyecto pretende desarrollar una metodología para estimar las emisiones indirectas de Alcance 3 y el potencial de descarbonización a nivel de barrio. Su objetivo es ayudar a los gobiernos locales a alcanzar la neutralidad de carbono y proporcionar una mayor conciencia a los ciudadanos sobre cómo sus hábitos de consumo afectan al medio ambiente y los recursos. Este proyecto se centrará en el análisis del barrio de Benicalap situado en la ciudad de Valencia. Sin embargo, se plantea de forma tal que pueda ser replicado en cualquier barrio. Para llevar a cabo esta metodología, se elabora el estado del arte y a partir de la información obtenida y los subsectores definidos, se cuantifica el inventario de emisiones. Posteriormente, se realizan análisis de sensibilidad y se proponen líneas de actuación para mitigar dichas emisiones. Todo ello analizado desde las perspectivas técnica, ambiental y social. Una vez desarrolladas las líneas de actuación, se realiza un balance de emisiones, evaluando la contribución de cada una de las medidas, y se propone una hoja de ruta para conseguir la descarbonización de Benicalap. Entre los resultados iniciales, cabe destacar que cuatro de los once subsectores considerados, representan el 75% de las emisiones del barrio; incluyendo el consumo de alimentos y bebidas, la ropa, la compra de automóviles nuevos y las emisiones del transporte debidas a los viajes por turismo, ocio y trabajo. En cuanto a las medidas de mitigación, se proponen 12 medidas para 2035, consiguiendo una reducción global de las emisiones indirectas en el barrio del 16%. Entre ellas destacan la reducción del consumo de carne roja, el consumo de alimentos locales y de temporada, el fomento del consumo de segunda mano, la economía circular y el uso del tren en lugar del coche privado.

[CAT] Alineat amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible (*ODS) adoptats per les Nacions Unides en l'Agenda 2030. La Unió Europea i molts governs nacionals, regionals i locals han inclòs plans de descarbonització en les seues polítiques, amb un profund enfocament a les ciutats com a responsables de més del 70% de les emissions totals del planeta. Moltes d'estes mesures de descarbonització són a gran escala, a nivell governamental i industrial, i deixen de costat la importància de la ciutadania i dels nivells inferiors d'ordenació del territori, com els barris. D'altra banda, moltes polítiques de descarbonització a nivell de ciutat consideren únicament les emissions directes, deixant de costat les emissions indirectes, aquelles que estan estretament relacionades amb els hàbits de consum dels ciutadans, com l'alimentació i l'ús de béns i serveis. Este projecte pretén desenvolupar una metodologia per a estimar les emissions indirectes d'Abast 3 i el potencial de descarbonització a nivell de barri. El seu objectiu és ajudar els governs locals a aconseguir la neutralitat de carboni i proporcionar una major consciència als ciutadans sobre com els seus hàbits de consum afecten el medi ambient i els recursos. Este projecte se centrarà en l'anàlisi del barri de *Benicalap situat a la ciutat de València. No obstant això, es planteja de manera tal que puga ser replicat en qualsevol barri. Per a dur a terme esta metodologia, s'elabora l'estat de l'art i a partir de la informació obtinguda i els subsectors definits, es quantifica l'inventari d'emissions. Posteriorment, es realitzen anàlisi de sensibilitat i es proposen línies d'actuació per a mitigar aquestes emissions. Tot això analitzat des de les perspectives tècnica, ambiental i social. Una vegada desenvolupades les línies d'actuació, es realitza un balanç d'emissions, avaluant la contribució de cadascuna de les mesures, i es proposa un full de ruta per a aconseguir la descarbonització de *Benicalap. Entre els resultats inicials, cal destacar que quatre dels onze subsectors considerats, representen el 75% de les emissions del barri; incloent el consum d'aliments i begudes, la roba, la compra d'automòbils nous i les emissions del transport degudes als viatges per turisme, oci i treball. Quant a les mesures de mitigació, es proposen 12 mesures per a 2035, aconseguint una reducció global de les emissions indirectes en el barri del 16%. Entre elles destaquen la reducció del consum de carn roja, el consum d'aliments locals i de temporada, el foment del consum de segona mà, l'economia circular i l'ús del tren en lloc del cotxe privat.

[EN] In line with the Sustainable Development Goals (SDGs) that the United Nations adopted in the 2030 Agenda, the European Union and many national, regional, and local governments have included decarbonization plans in their policies with a deep focus on Cities as responsible for more than 70% of the total emissions of the planet. Many of these decarbonization measures are at a large scale, at the government and industry levels, and neglect the importance of citizenship and lower levels of spatial planning, such as neighborhoods, to achieve carbon neutrality. On the other hand, many decarbonization policies at the city level consider only direct emissions but leave aside indirect emissions, those that are closely related to citizens' consumption habits, such as food and the use of goods and services. This project aims to develop a methodology to estimate Scope 3 indirect emissions and decarbonization potential at the neighborhood level. It aims to help local governments achieve carbon neutrality and provide greater awareness to citizens on how their consumption habits affect the environment. This project will focus on analyzing the Benicalap neighborhood located in the city of Valencia. However, it is proposed in a way that can be replicated in any neighborhood. To carry out the methodology, a state-of-the-art was analyzed based on the information obtained and the subsectors defined; an emissions inventory was quantified. Subsequently, some sensitivity analyses are done, and action lines are proposed with their respective measures to neutralize these emissions, all analyzed from technical, environmental, and social perspectives. Once the lines of action have been developed, an emissions balance is drawn up, evaluating the contribution of each focal point, and a roadmap is proposed to achieve the decarbonization of Benicalap. Among the initial results, four of the eleven subsectors accounted for 75% of the neighborhood's emissions, including food and beverage consumption, clothing, the purchase of new automobiles, and emissions from transportation due to travel for tourism, leisure, and work. As for mitigation measures, 12 measures are proposed for 2035, achieving an overall reduction of indirect emissions in the neighborhood of 16%. These include decreasing red meat consumption, local and seasonal food consumption, encouraging second-hand consumption, circular economy, and using trains instead of private cars.