Mostrar el registro sencillo del ítem
dc.contributor.advisor | Blanch Puertes, Luís | es_ES |
dc.contributor.author | García Urios, Lydia | es_ES |
dc.coverage.spatial | east=-0.3769213999999999; north=39.4674777; name=C/ de Xàtiva, 13, Ciutat Vella, 46002 València, Valencia, Espanya | es_ES |
dc.date.accessioned | 2024-10-14T13:48:36Z | |
dc.date.available | 2024-10-14T13:48:36Z | |
dc.date.created | 2024-09-24 | |
dc.date.issued | 2024-10-14 | es_ES |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10251/210082 | |
dc.description.abstract | [ES] El trabajo topográfico va servir de soporte a la construcción de un "cañón subterráneo peatonal" que conectará dos estaciones de metro en Valencia. Se documentará las diversas actividades topográficas realizadas a medida que fueron avanzando las distintas fases de la obra. Comienza la actividad topográfica obteniendo un levantamiento topográfico del estado inicial, antes de comenzar las obras. Este levantamiento es muy importante por el detalle y la precisión porque servirá de soporte para encajar el proyecto encima, dotará de coordenadas UTM ETRS89 al conjunto e incluirá las infraestructuras afectadas por el proyecto, tales como: red de agua potable, red de riego, telecomunicaciones, gas, colectores de alcantarillado, acequia de Rovella y redes de media tensión. La topografía de replanteo será necesaria a lo largo de la construcción de los muros guía y muros-pantalla. Hay topografía de precisión realizada para garantizar que los elementos constructivos ejecutados cumplen con las precisiones que marca el pliego de prescripciones técnicas. Además, se llevará a cabo un control métrico continuo para asegurar que todo lo ejecutado cumple las condiciones de exactitud y está estable en el terreno sin producir deformaciones. Para el control de deformaciones se va a utilizar material diverso e instrumentación topográfica de alta precisión que será descrito en la memoria. El objetivo es monitorizar cualquier movimiento fuera de lo previsto que pueda surgir por la construcción de los muros-pantalla. Estas mediciones se requieren para garantizar la seguridad estructural de los edificios adyacentes durante todo el proceso constructivo. En resumen, el trabajo destaca la importancia de la topografía en cada fase del proyecto, desde el levantamiento inicial hasta el control de deformaciones, asegurando que todos los componentes del "cañón subterráneo peatonal" se construyan con la máxima precisión y seguridad. | es_ES |
dc.description.abstract | [EN] The topographic work will support the construction of an "underground pedestrian canyon" that will connect two metro stations in Valencia. The various topographical activities carried out will be documented as the different phases of the work progressed. The topographic activity begins by obtaining a topographic survey of the initial state, before beginning the works. This survey is very important due to the detail and precision because it will serve as a support to fit the project on top, it will provide the whole with UTM ETRS89 coordinates and will include the infrastructure affected by the project, such as: drinking water network, irrigation network, telecommunications , gas, sewage collectors, Rovella irrigation canal and medium voltage networks. The layout topography will be necessary throughout the construction of the guide walls and screen walls. There is precision surveying carried out to guarantee that the construction elements executed comply with the precisions established in the technical specifications. In addition, continuous metric control will be carried out to ensure that everything executed meets the conditions of accuracy and is stable on the ground without producing deformations. To control deformations, various materials and high-precision topographic instrumentation will be used, which will be described in the report. The objective is to monitor any unforeseen movement that may arise due to the construction of the screen walls. These measurements are required to ensure the structural safety of adjacent buildings throughout the construction process. In summary, the work highlights the importance of topography in each phase of the project, from initial survey to deformation control, ensuring that all components of the "pedestrian underground canyon" are constructed with maximum precision and safety. | es_ES |
dc.description.abstract | [CA] El treball topogràfic servirà de suport a la construcció d'un "canó subterrani per a vianants" que connectarà dues estacions de metro a València. Es documentaran les diverses activitats topogràfiques realitzades a mesura que avancen les distintes fases de l'obra. Comença l'activitat topogràfica obtenint un alçament topogràfic de l'estat inicial, abans de començar les obres. Aquest alçament és molt important pel detall i la precisió, ja que servirà de suport per a encaixar el projecte damunt, dotarà de coordenades UTM ETRS89 el conjunt i inclourà les infraestructures afectades pel projecte, com ara: xarxa d'aigua potable, xarxa de reg, telecomunicacions, gas, col·lectors de clavegueram, sèquia de Rovella i xarxes de mitja tensió. La topografia de replantejament serà necessària al llarg de la construcció dels murs guia i murs pantalla. Hi ha topografia de precisió realitzada per a garantir que els elements constructius executats compleixen amb les precisions que marca el plec de prescripcions tècniques. A més, es durà a terme un control mètric continu per a assegurar que tot el que s'executa compleix les condicions d'exactitud i està estable en el terreny sense produir deformacions. Per al control de deformacions s'utilitzarà material divers i instrumentació topogràfica d'alta precisió que serà descrita en la memòria. L'objectiu és monitoritzar qualsevol moviment fora del previst que puga sorgir per la construcció dels murs pantalla. Aquestes mesures es requereixen per a garantir la seguretat estructural dels edificis adjacents durant tot el procés constructiu. En resum, el treball destaca la importància de la topografia en cada fase del projecte, des de l'alçament inicial fins al control de deformacions, assegurant que tots els components del "canó subterrani per a vianants" es construïsquen amb la màxima precisió i seguretat. | es_ES |
dc.format.extent | 60 | es_ES |
dc.language | Español | es_ES |
dc.publisher | Universitat Politècnica de València | es_ES |
dc.rights | Reserva de todos los derechos | es_ES |
dc.subject | Replanteo | es_ES |
dc.subject | Túnel peatonal | es_ES |
dc.subject | Estaciones de metro | es_ES |
dc.subject | Valencia | es_ES |
dc.subject | Muro guía | es_ES |
dc.subject | Levantamiento topográfico | es_ES |
dc.subject | Muro-pantalla | es_ES |
dc.subject | Monitorización | es_ES |
dc.subject | Guide wall | es_ES |
dc.subject | Topographic survey | es_ES |
dc.subject | Wall-screen | es_ES |
dc.subject | Monitoring | es_ES |
dc.subject | Staking out | es_ES |
dc.subject.classification | INGENIERIA CARTOGRAFICA, GEODESIA Y FOTOGRAMETRIA | es_ES |
dc.subject.other | Grado en Ingeniería Geomática y Topografía-Grau en Enginyeria Geomàtica i Topografia | es_ES |
dc.title | Topografía en obra de infraestructura urbana. Conexión peatonal subterránea entre las estaciones de metro de Alicante y Xátiva en Valencia | es_ES |
dc.title.alternative | Topography in urban infrastructure project. Subway pedestrian connection between the Alicante and Xátiva metro stations in Valencia | es_ES |
dc.title.alternative | Topografia en obra d'infraestructura urbana. Connexió per als vianants subterrània entre les estacions de metro d'Alacant i Xátiva a València | es_ES |
dc.type | Proyecto/Trabajo fin de carrera/grado | es_ES |
dc.rights.accessRights | Abierto | es_ES |
dc.contributor.affiliation | Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Cartográfica Geodesia y Fotogrametría - Departament d'Enginyeria Cartogràfica, Geodèsia i Fotogrametria | es_ES |
dc.contributor.affiliation | Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería Geodésica, Cartográfica y Topográfica - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Geodèsica, Cartogràfica i Topogràfica | es_ES |
dc.description.bibliographicCitation | García Urios, L. (2024). Topografía en obra de infraestructura urbana. Conexión peatonal subterránea entre las estaciones de metro de Alicante y Xátiva en Valencia. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/210082 | es_ES |
dc.description.accrualMethod | TFGM | es_ES |
dc.relation.pasarela | TFGM\165460 | es_ES |