Resumen:
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[ES] La exigencia de requisitos BIM es creciente en los contratos públicos relacionados con la ingeniería civil, y se espera un crecimiento muy acusado desde la puesta en marcha del reciente Plan BIM promovido por la Administración General del Estado. Uno de los aspectos más complejos es la comprobación de la adecuación de los metadatos asociados a los objetos BIM, a las especificaciones contractuales. La cantidad de metadatos asociados a un modelo es tan grande que no se concibe su control manual, por lo que deben desarrollarse criterios automatizados de comprobación y herramientas informáticas específicas que agilicen su validación. Por otra parte, Building Smart es un consorcio internacional que trabaja en la estandarización de los formatos de trabajo en la metodología BIM: además de ser los desarroladores del ampliamente establecido y aceptado internacionalmente formato Industry Foundation Classes (IFC), recientemente promueve el desarrollo y uso del estándar Information Delivery Specification (IDS) cuyo objetivo específico es el de avanzar en la automatización de la auditoría de los metadatos asociados a los modelos BIM. En este Trabajo Final de Máster se comenzará por estudiar las especificaciones que sobre los metadatos de los modelos se exigen en el manual BIM de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). A continuación se profundizará en la estructura del formato IDS, y se estudiará su adecuación para avanzar en la automatización de la auditoría de los modelos en base a las exigencias del manual BIM FGV. Finalmente se propondrá la auditoría de modelos basada en IDS que se aplicará sobre un caso real: un modelo ferroviario cuya titularidad es FGV. Mediante este caso de estudio se pretende valorar las ventajas y limitaciones existentes en el momento actual para la automatización de los procesos de auditoría basados en IDS
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[EN] The main objective of this Master's Final Project is to develop an audit model based on the BIM methodology for the Quisi Viaduct, one of the key projects within the renovation of Line 9 of the Alicante TRAM, managed ...[+]
[EN] The main objective of this Master's Final Project is to develop an audit model based on the BIM methodology for the Quisi Viaduct, one of the key projects within the renovation of Line 9 of the Alicante TRAM, managed by Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. (FGV). Unlike creating a new BIM model, the work focuses on designing and applying an audit process that guarantees that the existing BIM model meets the quality, efficiency and sustainability standards defined by FGV. This process will follow the guidelines established in the BIM Execution Plan (BEP) and the information requirements detailed in Appendix 4.2 of the FGV BIM Manual. One of the key challenges in this project is the manual monitoring of non-graphical information in BIM models, as these models contain a large amount of complex data, making manual validation impractical and error-prone. Currently, FGV does not have a specific protocol to carry out this type of supervision, which adds an additional difficulty to the effective management of information in its projects. This work proposes an innovative solution through a real case study, within an emerging research field that is in full development. The BIM model audit will be carried out using the Information Delivery Specification (IDS) standard, a tool designed to automate the verification of property sets and non-graphical information of the models, ensuring that they comply with the required technical and regulatory specifications.
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