Design of injection geometry and conditions on rotating detonation engines

Abstract

[ES] El objetivo de este trabajo es el diseño de los canales de inyección de comburente y combustible en un motor de detonación rotativa, así como de las condiciones termodinámicas de entrada de estos. Estos parámetros están condicionados entre otros por factores como la necesidad de tiempos de mezcla reducidos, los límites de autoignición, fenómenos como el retroceso de llama o la producción de especies no deseadas que afecten al rendimiento. Para la comprobación y refinamiento de los diseños realizados se emplearán simulaciones CFD, evaluando la eficiencia y el impacto en el funcionamiento global del motor.

[EN] The objective of this project is the design of injection canals for fuel and oxidizer in a rotating detonation engine, as well as the thermodynamic inlet conditions of them. These parameters are influenced, among others, by factors such as reduced mixing times, autoignition limits, phenomena such as flashback, or the production of undesired chemical species that affect performance. CFD simulations will be used to verify and refine the designs, evaluating the efficiency and the impact on the overall performance of the engine.