Modificación de instalaciones para el acceso al compartimento del motor, por motivos de ergonomía y seguridad que afectan al nuevo modelo C-Max

Abstract

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[ES] El presente proyecto tiene como objeto principal solucionar los problemas ergonómicos surgidos con la llegada del nuevo modelo C-Max a la hora de acceder al compartimento motor y realizar las operaciones necesarias dentro del mismo. Estas operaciones se llevan a cabo en la carb line, línea de producción del área de TRIM de la planta de montaje de Ford Almussafes. En modelos anteriores los operarios acceden al compartimento del motor desde arriba. Con la llegada del nuevo C-Max sin embargo, una serie de condiciones ergonómicas y de seguridad impiden acceder a él de la misma manera. En este proyecto se desarrolla una nueva forma de acceso, la cual se basa fundamentalmente en la entrada al compartimento desde abajo del capó con la ayuda de una nueva silla aérea que permite flexibilidad a la hora de entrar y salir dentro del compartimento motor en cualquiera de la estaciones de trabajo, Además se da uso a cinco estaciones adicionales que antes estaban desaprovechadas, ganando así la ergonomía y flexibilidad que este sistema aporta. Además del desarrollo de sistema de acceso al compartimento motor, se idea un nuevo sistema de abastecimiento de material al área de trabajo, facilitando al operario el acceso al mismo evitando llevar piezas en las manos. Este objetivo se pretende conseguir mediante, en primer lugar un estudio y análisis de las estaciones de trabajo que componen la crab line. Simulando las condiciones de trabajo que se darían en el nuevo modelo C-Max, a partir del modo de trabajo en el modelo anterior Focus, con las restricciones geométricas impuestas por el nuevo diseño del compartimento del motor. En segundo lugar, mediante el análisis de la alternativa propuesta, así como la simulación en 3D de las condiciones de trabajo, de modo que se consiga la solución más adecuada en requisitos ergonómicos, económicos, de seguridad y de productividad. El departamento de "Manufacturing Industrial Engineering" es el responsable de ingeniería en los cambios de layout e instalaciones. Junto con el apoyo de los ingenieros responsables de la crab line en el departamento de lanzamiento "launch department". Este trabajo desarrolla una metodología para el análisis de los procesos con el objeto de dar una solución factible y productiva a un problema de ergonomía y seguridad para los operarios que trabajan el la crab line mediante un cambio en las instalaciones y modo de trabajo. El resultado del proyecto se traduce en una serie de mejoras, entre las cuales se destaca la instalación de la "happy seat", la cual resuelve el problema ergonómico de entrada y salida del compartimento motor.