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dc.contributor.advisor | Colomer Romero, Vicente | es_ES |
dc.contributor.author | Prats Martí, Alfred | es_ES |
dc.date.accessioned | 2013-07-03T05:39:01Z | |
dc.date.available | 2013-07-03T05:39:01Z | |
dc.date.created | 2007-07-25 | |
dc.date.issued | 2013-07-03 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10251/30397 | |
dc.description.abstract | El presente proyecto tiene como objeto proporcionar y justificar soluciones para mejorar la calidad del bloque-motor como producto finalizado, a la salida de la línea de mecanizado hacia su cliente directo: línea de montaje. Comprende dos situaciones principales de trabajo extra para operarios de la línea de mecanizado de bloques: eliminación de virutas y suciedad en la cara de unión con el cárter | es_ES |
dc.language | Español | es_ES |
dc.publisher | Universitat Politècnica de València | es_ES |
dc.rights | Reserva de todos los derechos | es_ES |
dc.subject.classification | INGENIERIA MECANICA | es_ES |
dc.subject.other | Ingeniería Técnica en Diseño Industrial-Enginyeria Tècnica en Disseny Industrial | es_ES |
dc.title | Implantación de un diseño mecánico para optimizar la eliminación de grasas en la unión bloque-cilindros con cárter y virutas en galerías de aceite y refrigeración por agua del bloque-cilindros en producto final. Empresa: Ford España, S.L | es_ES |
dc.type | Proyecto/Trabajo fin de carrera/grado | es_ES |
dc.rights.accessRights | Cerrado | es_ES |
dc.contributor.affiliation | Universitat Politècnica de València. Escuela Politécnica Superior de Alcoy - Escola Politècnica Superior d'Alcoi | es_ES |
dc.contributor.affiliation | Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials | es_ES |
dc.contributor.affiliation | Universitat Politècnica de València. Instituto de Diseño para la Fabricación y Producción Automatizada - Institut de Disseny per a la Fabricació i Producció Automatitzada | es_ES |
dc.description.bibliographicCitation | Prats Martí, A. (2007). Implantación de un diseño mecánico para optimizar la eliminación de grasas en la unión bloque-cilindros con cárter y virutas en galerías de aceite y refrigeración por agua del bloque-cilindros en producto final. Empresa: Ford España, S.L. http://hdl.handle.net/10251/30397. | es_ES |
dc.description.accrualMethod | Archivo delegado | es_ES |