Desarrollo de un método para la determinación del gasto de aire a partir de la medida de la presión en cámara en motores diesel

Abstract

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[ES] En el presente proyecto se propone como objetivo principal un método que permite hacer una estimación del gasto de gases de escape recirculado al cilindro. Pero este no es el único objetivo del proyecto. La estimación del gasto de EGR, que se propone en este proyecto, se realiza mediante la medida del gasto de aire ¿fresco¿ entrante, la estimación de la masa de gas de escape atrapada en el cilindro (residuales), y la estimación de la masa total atrapada en el cilindro al cierre de la válvula de admisión. Pues bien, la estimación de este último parámetro (masa total atrapada) también constituye uno de los objetivos de este proyecto, debido a que este parámetro define de una forma directa la potencia que puede desarrollar el motor, Dichas estimaciones son realizadas por modelos que se han basado en correlaciones matemáticas, utilizando las variables más influyentes en el proceso de la renovación de la carga, tales como el régimen de giro y la presión de sobrealimentación entre otras, siendo la más destacada, y clave de este proyecto, la evolución de la presión en cámara. Para ello, se han realizado los ensayos pertinentes con diversos motores y se han utilizado los paquetes de software informático necesarios, de entre los que cabe destacar ¿MATLAB¿.