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PARTIAL NEEDLE LIFT AND INJECTION RATE SHAPE EFFECT ON THE FORMATION AND COMBUSTION OF THE DIESEL SPRAY

RiuNet: Repositorio Institucional de la Universidad Politécnica de Valencia

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PARTIAL NEEDLE LIFT AND INJECTION RATE SHAPE EFFECT ON THE FORMATION AND COMBUSTION OF THE DIESEL SPRAY

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Bardi, M. (2014). PARTIAL NEEDLE LIFT AND INJECTION RATE SHAPE EFFECT ON THE FORMATION AND COMBUSTION OF THE DIESEL SPRAY [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. doi:10.4995/Thesis/10251/37374.

Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10251/37374

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Título: PARTIAL NEEDLE LIFT AND INJECTION RATE SHAPE EFFECT ON THE FORMATION AND COMBUSTION OF THE DIESEL SPRAY
Autor:
Director(es): Payri Marín, Raúl
Entidad UPV: Universitat Politècnica de València. Departamento de Máquinas y Motores Térmicos - Departament de Màquines i Motors Tèrmics
Fecha difusión:
Fecha acto/lectura: 2014-04-23
Resumen:
Fuel direct injection represents one of the key turning points in the development of the Diesel engines. The appeal of this solution has been growing thanks to the parallel advancement in the technology of the injection ...[+]
Palabras clave: Diesel Injection , Spray formation , Spray combustion , Partial needle lift , Injection rate shapeing
Derechos de uso: Reserva de todos los derechos
DOI: 10.4995/Thesis/10251/37374
Tipo: Tesis doctoral

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