Aspectos aprendidos sobre diseño estructural y detalles constructivos durante la ejecución de una pasarela peatonal de hormigón de muy alto rendimiento. aprender de la experiencia

Abstract

[ES] La evolución en la tecnología del hormigón de las últimas décadas tiene una de sus mayores exponentes Hormigón de Muy Alto Rendimiento, HMAR (UHPC o UHPRFC en la bibliografía internacional). Este material combina en una sólo tres de las mejoras obtenidas por diferentes líneas de investigación: Hormigón autocompactante, Hormigón con Fibras y Hormigón de Muy Alta Resistencia. En España, pese a que grupos de investigación como el formado en el ICITECH de la UPV han conseguido situarse a primer nivel mundial en cuanto a conocimientos resultados y publicaciones, no se había realizado hasta la fecha ninguna construcción con empleando HMAR. En base a todo este trabajo, surge la oportunidad en septiembre de 2011 de proyectar y ejecutar una pasarela peatonal dentro de las obras de encauzamiento del Barranco de las Ovejas (Alicante). La experiencia adquirida durante el trabajo realizado desde las fases de planteamiento de la idea y diseño, hasta la puesta en obra de la primera pasarela en España ejecutada con HMAR, ha aportado una valiosa información en las diferentes facetas, que permite abordar nuevos proyectos con garantía de éxito y definir nuevas líneas de trabajo en pro de acercar este nuevo material a la realidad de la construcción en España.

[EN] Developments in concrete technology achieved in recent decades have one of its greatest exponents with the Ultra High Performance Concrete (UHPC or UHPFRC in the international literature). This material combines three of the improvements obtained by different lines of research: Self-compacting Concrete, Reinforced Fiber Concrete and Very High Strength Concrete. In Spain, although research groups as formed in the UPV ICITECH have managed to place a world-class knowledge about results and publications, there had been to date no construction using UHPFRC. Based on the work of this group, there is the opportunity in September 2011 to design and implement a pedestrian bridge in the channeling works of Barranco de Las Ovejas (Alicante). The experience gained during the work done since the phases of launching idea and design to the laying of the first pedestrian bridge in Spain executed with UHPFRC, has provided valuable information on the different project phases that will address new projects secured of success and define new work lines with the aim of bringing this new material to the Spanish construction.