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Selección de la configuración óptima de un nuevo concepto de motor gasolina de dos tiempos

RiuNet: Repositorio Institucional de la Universidad Politécnica de Valencia

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Selección de la configuración óptima de un nuevo concepto de motor gasolina de dos tiempos

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Nombre: Memoria - Precioso ...
Tamaño: 4.401Mb
Formato: PDF
Descripción: Memoria
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dc.contributor.advisor López Sánchez, José Javier es_ES
dc.contributor.advisor Plá Moreno, Benjamín es_ES
dc.contributor.author Redón Escartí, Álvaro es_ES
dc.date.accessioned 2014-11-06T12:30:42Z
dc.date.available 2014-11-06T12:30:42Z
dc.date.created 2014-07
dc.date.issued 2014-11-06T12:30:42Z
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10251/43935
dc.description.abstract Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (Riunet) es_ES
dc.description.abstract [ES] En este texto se presentan una serie de estudios realizados para el proyecto de investigación que se está llevando a cabo en el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos para la compañía Volvo Trucks, cuyo objetivo principal es el estudio y optimización de las emisiones contaminantes en un motor Diesel de gran cilindrada de manera que pueda cumplir con la norma Euro VI, y todo ello manteniendo las prestaciones del motor. es_ES
dc.language Español es_ES
dc.publisher Universitat Politècnica de València es_ES
dc.rights Reserva de todos los derechos es_ES
dc.subject Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales es_ES
dc.subject Motor de gasolina es_ES
dc.subject.classification MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS es_ES
dc.subject.other Ingeniero Industrial-Enginyer Industrial es_ES
dc.title Selección de la configuración óptima de un nuevo concepto de motor gasolina de dos tiempos es_ES
dc.type Proyecto/Trabajo fin de carrera/grado es_ES
dc.rights.accessRights Cerrado es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales - Escola Tècnica Superior d'Enginyers Industrials es_ES
dc.description.bibliographicCitation Redón Escartí, Á. (2014). Selección de la configuración óptima de un nuevo concepto de motor gasolina de dos tiempos. http://hdl.handle.net/10251/43935. es_ES
dc.description.accrualMethod Archivo delegado es_ES


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