Resumen:
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[EN] This dissertation presents my six month internship at Siniat to validate my engineering degree. Previously Lafarge Gypsum, Siniat is a leader company in dry construction. This internship has taken place in one of the ...[+]
[EN] This dissertation presents my six month internship at Siniat to validate my engineering degree. Previously Lafarge Gypsum, Siniat is a leader company in dry construction. This internship has taken place in one of the plasterboard plants of the group at Saint-Loubès (Gironde, France), nearby Bordeaux. This project consists in the pilot deployment of the Autonomous and Planned or Professional Maintenance within the group’s long-term strategic objective to achieve World Class performance. The deployed activities and the master plan are based on the Japanese methodology called TPM (Total Productive Maintenance).
An ambitious continuous improvement programme has been launched at the production and maintenance services, containing several training sessions and two multidisciplinary work groups; one of them mainly composed of production personnel, while the other contains mainly maintenance technicians. The general objective of the autonomous maintenance pillar is to allow the operator to appropriate the machine. That of professional maintenance is transform a service which is focused in reparation to one which masters the prevention of equipment failures, ideally attaining zero breakdowns. In the long run, the projects aims to change the enterprise’s culture and the manner in which its employees work. It is therefore an important challenge and thus arises multiple difficulties (management, communication, working habits…). Consequently, it should not be considered as a traditional performance project, but must involve the maximum possible number of employees and must be considered as a priority.
With a full-time dedication to this pilot phase, my role has been very complete and has essentially consisted in been a facilitator and a mainstream element in this project while acquiring as much knowledge as possible of the methodologies applied and providing a critical vision to their application. In fact, I will try to take advantage of this experience in my future mission in Chile.
In first place, this document will present the company’s context, the method chosen, and the preparation stage of the project. Its implementation and results will be analysed in a second part. Finally, a critical assessment of the project with a macro scope and an analysis of my main contributions as a trainee will be presented. This part will enable to capitalize the successes and to highlight the main failures, proposing solutions or corrective actions to prevent their reappearance. I will then take advantage of this analyse to prepare my future deployment mission in a different cultural background.
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[FR] Ce travail présente mon projet de fin d’études d’une durée de 6 mois pour Siniat, anciennement appelé Lafarge Plâtres, entreprise leader dans la construction sèche. Ce stage a eu lieu dans une des usines de plaques ...[+]
[FR] Ce travail présente mon projet de fin d’études d’une durée de 6 mois pour Siniat, anciennement appelé Lafarge Plâtres, entreprise leader dans la construction sèche. Ce stage a eu lieu dans une des usines de plaques de plâtre située à Saint-Loubès (Gironde, France) à quelques kilomètres de Bordeaux. Il a consisté en la mise en place d’un projet pilote de Maintenance Autonome et Maintenance Professionnelle dans le cadre d’une démarche de performance industrielle lancée par le groupe et ayant pour objectif à long terme l’atteinte de la World Class Manufacturing. Les activités mises en place et le plan directeur suivi se rapprochent fortement de la méthodologie japonaise appelée TPM (Total Productive Maintenance).
Concrètement, une réelle démarche d’amélioration continue a été entreprise au sein des services maintenance et fabrication, ponctuée par de régulières formations et sessions de travail pour deux groupes de projets pluridisciplinaires, un plutôt orienté maintenance, l’autre plutôt fabrication. L’objectif général du pilier de Maintenance Autonome est d’arriver à l’appropriation de la machine par les opérateurs. Celui du pilier Maintenance Professionnelle est de passer d’une maintenance de réparation, agissant en pompier à un métier de préventeur, d’expert pour obtenir zéro panne. A terme, ce projet est voué à changer la culture de l’entreprise et la manière de travailler de son personnel. C’est donc un challenge important et qui pose de nombreuses problématiques (management, communication, habitudes de travail…). A ce titre, il ne doit pas être traité comme un projet classique mais doit impliquer un nombre maximum d’acteurs et être considéré comme prioritaire.
Impliqué à 100% dans le cadre de cette phase pilote, mon rôle fut très complet. J’ai notamment dû faciliter la mise en place de ce projet et me positionner en élément moteur pour sa réalisation. Dans le même temps, il a fallu que je m’imprègne des méthodologies et que je veille à garder une vision critique sur leur application. En effet, j’essaierai de m’en profiter de cette expérience pour ma prochaine mission dans une VIE au Chili.
Dans un premier temps, ce document présentera le contexte de l’entreprise, la démarche choisie et la phase de préparation du projet. Son déroulement et les résultats obtenus seront traités dans une seconde partie. Enfin, un bilan critique sera présenté à l’échelle du projet et de ma contribution en temps que stagiaire. Il permettra de capitaliser les réussites et de pointer les principaux échecs en proposant des solutions ou actions correctives pour éviter les erreurs à l’avenir. J’en profiterai pour élargir cette réflexion de manière à préparer ma future mission de déploiement dans un contexte culturel différent.
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