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dc.contributor.author | Mateu Céspedes, José María | es_ES |
dc.date.accessioned | 2015-04-16T06:30:05Z | |
dc.date.available | 2015-04-16T06:30:05Z | |
dc.date.issued | 2015-04-16T06:30:05Z | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10251/48884 | |
dc.description.abstract | Describe los Acuerdos más habituales actualmente en el ámbito del Transporte Aéreo Internacional. Explica las circunstancias que obligaron a la Unión Europea a avanzar hacia este tipo de acuerdos en la primera década del siglo XXI, y los aspectos básicos del Acuerdo vigente entre la UE y los Estados Unidos. | es_ES |
dc.description.uri | https://media.upv.es/player/?id=303c0e80-f553-ec45-8843-97306ce21464 | es_ES |
dc.language | Español | es_ES |
dc.publisher | Universitat Politècnica de València | es_ES |
dc.rights | Reconocimiento - No comercial (by-nc) | es_ES |
dc.subject | Transporte aéreo | es_ES |
dc.subject | Cielos Abiertos | es_ES |
dc.subject.classification | INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES | es_ES |
dc.title | Cielos abiertos, el status quo predominante en el mercado actual de transporte aéreo | es_ES |
dc.type | Objeto de aprendizaje | es_ES |
dc.lom.learningResourceType | Polimedia | es_ES |
dc.lom.interactivityLevel | Muy bajo | es_ES |
dc.lom.semanticDensity | Bajo | es_ES |
dc.lom.intendedEndUserRole | Alumno | es_ES |
dc.lom.context | Primer ciclo | es_ES |
dc.lom.difficulty | Fácil | es_ES |
dc.lom.typicalLearningTime | Doce minutos | es_ES |
dc.lom.educationalDescription | Recomendado para autoaprendizaje por parte del alumno del tema tratado. | es_ES |
dc.lom.educationalLanguage | Español | es_ES |
dc.upv.convocatoriaDocenciaRed | 2014-2015 | es_ES |
dc.upv.ambito | PUBLICO | es_ES |
dc.rights.accessRights | Abierto | es_ES |
dc.contributor.affiliation | Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports | es_ES |
dc.description.bibliographicCitation | Mateu Céspedes, JM. (2015). Cielos abiertos, el status quo predominante en el mercado actual de transporte aéreo. http://hdl.handle.net/10251/48884 | es_ES |