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Estudio y calibración de una ECU par la reducción de consumo de un motor diésel

RiuNet: Repositorio Institucional de la Universidad Politécnica de Valencia

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Estudio y calibración de una ECU par la reducción de consumo de un motor diésel

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Descripción: Presentación
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dc.contributor.advisor Guardiola García, Carlos es_ES
dc.contributor.author Manzaneda López, David es_ES
dc.date.accessioned 2015-04-28T14:50:06Z
dc.date.available 2015-04-28T14:50:06Z
dc.date.created 2014-09-25
dc.date.issued 2015-04-28
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10251/49401
dc.description.abstract El presente Trabajo de Fin de Grado tiene como objeto realizar una calibración de la gestión electrónica para extraer un mayor rendimiento a los motores de combustión interna alternativos así como reducir los contaminantes que producen. Por este motivo, en la actualidad los vehículos realizan la gestión de su motor mediante componentes electrónicos permitiéndoles ser más competitivos y ayudando a cumplir la legislación vigente en materia de contaminación se refiere. es_ES
dc.format.extent 101 es_ES
dc.language Español es_ES
dc.publisher Universitat Politècnica de València es_ES
dc.rights Reserva de todos los derechos es_ES
dc.subject Reducción de Consumo es_ES
dc.subject Unidad de control de motor (ECU) es_ES
dc.subject Eficiencia energética es_ES
dc.subject Motor combustión interna alternativo es_ES
dc.subject Motor diésel es_ES
dc.subject.classification MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS es_ES
dc.subject.other Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica es_ES
dc.title Estudio y calibración de una ECU par la reducción de consumo de un motor diésel es_ES
dc.type Proyecto/Trabajo fin de carrera/grado es_ES
dc.rights.accessRights Cerrado es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny es_ES
dc.description.bibliographicCitation Manzaneda López, D. (2014). Estudio y calibración de una ECU par la reducción de consumo de un motor diésel. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/49401 es_ES
dc.description.accrualMethod Archivo delegado es_ES


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