Comparación de modelos 1D para la predicción de chorros en condiciones de motor

Abstract

[ES] El presente Trabajo Fin de Grado recoge una comparativa entre dos modelos unidimensionales para la predicción de chorros en condiciones de motor. Los modelos empleados son dos códigos informáticos de cálculo 1D de chorros: ACT y DICOM. Se realizará una comparación de las leyes de liberación de calor simuladas por cada modelo durante la inyección del chorro de combustible debidas al proceso de combustión, así como de las fracciones de mezcla combustible-aire en el eje del chorro. La comparación de estas dos variables se efectuará para tres casos diferenciados, un primer caso sencillo de chorro estacionario, en el que tanto la inyección como las condiciones ambiente son constantes, un segundo caso de chorro de inyección transitoria pero en ambiente estacionario y un último caso más complejo donde tanto la inyección como el ambiente son transitorios, es decir, un chorro en condiciones de motor.