Modelo para la simulación del tráfico aéreo en Europa

Abstract

La gestión del flujo del tráfico aéreo en Europa tiene que lidiar tanto con limitaciones de capacidad en el espacio aéreo en ruta como con las limitaciones de capacidad más habituales en los aeropuertos. Las limitaciones de capacidad de los sectores del espacio aéreo, a su vez, generan interacciones complejas entre los flujos de tráfico. n este trabajo se pretende crear una herramienta de análisis para una serie de datos de tráfico que muestre los aspectos básicos del análisis de la congestión tanto en los aeropuertos como en los sectores del espacio aéreo considerado. De esta forma, se podrá ser capaz de determinar si es posible la asignación de nuevos tiempos de salida en los aeropuertos, o si por el contrario, esto no es posible ya que los aeropuertos seleccionados o el espacio aéreo en ruta están saturados. Una vez analizados los datos, se pretende presentar un modelo básico de optimización determinista para el problema de la gestión del flujo del tráfico aéreo Europeo (ATFM).