Estudio experimental de rotura en los álabes de un compresor por condensación de gases de escape en condiciones ambiente

Abstract

De la experiencia se puede obtener grandes soluciones a unos problemas muy notables en esta época y sociedad en la que vivimos; la contaminación medioambiental, el consumo de combustible, la fiabilidad de componentes… Para minimizar lo máximo posible estos factores, es indispensable una investigación previa en el campo de la automoción, que mediante un desarrollo y una constante evolución pueda lograrse las mejoras que hagan que este sector sea uno de los más importantes para la sociedad. Uno de los problemas que se mencionan anteriormente es la fiabilidad de componentes y como afectan a todo el sistema de turbosobrealimentación, lo cual es un sistema esencial para la combustión en un motor de combustión interna. En este proyecto en concreto se investigará la condensación de agua en un sistema E.G.R. a baja presión sobre un turbogrupo de sobrealimentación, y como afecta a los componentes. Se realizará una serie de configuraciones y pautas para poner en manifiesto el proyecto y posteriormente en proyectos futuros dar una solución de manera predictiva, preventiva y correctiva. Para todo ello se realizarán una serie de ensayos en el banco de ensayos caracterizando térmicamente distintos turbocompresores.

Puedes encontrar el trabajo académico en la biblioteca de la ETSID (P-PFC/10325)