Proyecto básico de un muelle para graneles líquidos en la dársena sur del Puerto de Castellón

Abstract

[EN] The project titled ,BASIC PROJECT OF A DOCK FOR BULK LIQUID IN THE DÁRSENA SOUTH OF THE PORT OF CASTELLÓN ‘, it finds in the Dársena South of the Port of Castellón. This project treats on realising a dock with the aim to increase the traffic of bulk liquid and facilitate the manoeuvres of fuselages that transport substances of this type. It has carried out a series of studies to realise a suitable work to his operation and use. First it has realised a study of traffic and feasibility, in which it determines the fuselages type that go to rob in this dock and the fuselages type that move the type of commodities to the that goes to be allocated this work. On the other hand it realises a study of solutions in which it takes into account several alternatives to build a suitable work to his use. After several studies, has arrived to the definite solution in which it obtains by means of an assessment judgment depending on several factors that have big importance in this project. This solution treats to build the work by means of drawers of armed concrete. The work divides in two parts, the first part is the work of rob, in which they produce rob them of the ships, establishing the contact between fuselage and earth. On the other hand it is specialised in the transport of load and download through some installations. The manufacture of this project will be with drawers of armed concrete, in which after his manufacture transport until the place of the work with tugs and once situated fill up with material granulate. The methods that have carried out for the phases of construction, are maritime and terrestrial The final cost of the work is of 4.196.553,33 of euros.

[ES] El proyecto titulado ‘PROYECTO BÁSICO DE UN MUELLE PARA GRANELES LÍQUIDOS EN LA DÁRSENA SUR DEL PUERTO DE CASTELLÓN ‘, se encuentra en la Dársena Sur del Puerto de Castellón. Este proyecto trata sobre realizar un muelle con el objetivo de aumentar el tráfico de graneles líquidos y facilitar las maniobras de buques que transportan sustancias de este tipo. Se ha llevado a cabo una serie de estudios para realizar una obra adecuada a su funcionamiento y uso. Primero se ha realizado un estudio de tráfico y viabilidad, en el que se determina los buques tipo que van a atracar en este muelle y los buques tipo que mueven el tipo de mercancías al que va a ser destinada esta obra. Por otra parte se realiza un estudio de soluciones en el que se tiene en cuenta varias alternativas para construir una obra adecuada a su uso. Después de varios estudios, se ha llegado a la solución definitiva, la cual se obtiene mediante una valoración multicriterio dependiendo de varios factores que tienen gran importancia en este proyecto. Esta solución trata de construir la obra mediante cajones de hormigón armado. La obra se divide en dos partes, la primera parte es la obra de atraque, en la que se producen los atraques de los barcos, estableciendo el contacto entre buque y tierra. La otra parte está especializada en el transporte de carga y descarga a través de unas instalaciones. La fabricación de este proyecto será con cajones de hormigón armado, en el que después de su fabricación se transportan hasta el lugar de la obra con remolcadores y una vez situados se rellenan con material granular. Los métodos que se han llevado a cabo para las fases de construcción son tanto marítimos como terrestres El coste final de la obra es aproximadamente 4 millones de euros.

[CA] El projecte titulat "PROJECTE BÀSIC D'UN MOLL PER A GRANELS LÍQUIDS EN LA DÀRSENA SUD DEL PORT DE CASTELLÓN", es troba en la Dàrsena Sud del Port de Castelló. Aquest projecte tracta sobre realitzar un moll amb l'objectiu d'augmentar el tràfic de granels líquids i facilitar les maniobres de barcos que transporten substàncies d'este tipus. S'ha dut a terme una sèrie d'estudis per a realitzar una obra adequada al seu funcionament i ús. Primer es realitza un estudi de tràfic i viabilitat, en el que es determina els barcos tipus que atracaran en este moll i els barcos tipus que mouen el tipus de mercaderies a què serà destinada esta obra. D'altra banda es realitza un estudi de solucions en què es té en compte diverses alternatives per a construir una obra adequada al seu ús. Després de diversos estudis, s'ha arriba a la solució definitiva, la qual s'obté per mitjà d'una valoració multicriterio depenent de diversos factors que tenen gran importància en este projecte. Esta solució tracta de construir l'obra per mitjà de calaixos de formigó armat. L'obra es dividix en dos parts, la primera part és l'obra d'atracada, en la que es produïxen les atracades dels barcos, establint el contacte entre barco i terra. L'altra part està especialitzada en el transport de càrrega i descàrrega a través d'unes instal·lacions La fabricació d'aquest projecte serà amb calaixos de formigó armat, en el que després de la seua fabricació es transporten fins al lloc de l'obra amb remolcadors i una vegada situats s'omplin amb material granular. Els mètodes que s'han dut a terme per a les fases de construcció són tant marítims com terrestres. El cost aproximat de l ‘obra es de 4 milions d ‘euros.