Dispositivo de control de capa límite mediante escape soplado de un perfil

Abstract

Este trabajo consiste en un estudio de un sistema de control de capa límite mediante el soplado de gases de escape del motor sobre el extradós de un perfil NACA 2412. Para la realización del mismo se han realizado diversas modificaciones al perfil para ubicar salidas de gases de escape por delante de la línea de máxima curvatura (20% de la cuerda) y por detrás (50, 60, 70 y 80%) para el análisis CFD mediante el software ANSYS FLUENT, y para el método experimental haciendo uso del túnel de viento se han realizado tres perfiles diferentes, uno para la salidas de gases de escape por delante de la línea de máxima curvatura (20% de la cuerda) y otros dos para la salida de gases de escape por detrás de la línea de máxima curvatura. Finalmente se ha comparado los resultados obtenidos mediante los dos métodos.