Optimización del mantenimiento de infraestructuras ferroviarias mediante implantación de G.M.A.O. y técnicas de monitorización

Abstract

El objetivo de este trabajo es exponer la evolución del mantenimiento de Infraestructuras Ferroviarias a lo largo del tiempo. Cómo se pasó del mantenimiento de “pico y pala” al mantenimiento con maquinaria pesada de vía con la revolución industrial, y como con la evolución de las instalaciones de mecánicas a eléctricas y de estas a electrónicas, se ha posibilitado disminuir las consistencias y frecuencia del mantenimiento preventivo y predictivo. Asimismo, la incorporación de sistemas “inteligentes” a las instalaciones críticas posibilita el monitoritarizado de los sistemas y su telegestión, telemando y telediagnosis, evitando desplazamientos, revisiones y tiempos de indisponibilidad, lo que permite un mantenimiento más eficiente, económico y una mayor disponibilidad de dichas instalaciones. También la incorporación de herramientas informáticas para control y apoyo al proceso de mantenimiento posibilita una mejora en el control de costes, optimización de recursos y obtención de indicadores del proceso.