Estudio CFD de los modelos acústicos de Fluent para una geometría sencilla

Abstract

En los últimos años se ha producido un notable crecimiento en el uso de motores de combustión interna alternativos, lo que va estrechamente unido a un impacto medioambiental. Debido a la estricta normativa actual de emisiones contaminantes, ser a necesaria la reducción de los niveles de emisión de sustancias tóxicas por parte de estos motores, as como la reducción de los niveles de ruido. Durante este tiempo se han desarrollado diversas técnicas para paliar dicho ruido, entre las que se puede destacar el uso de superficies que permiten debilitar las transmisiones acústicas. Es en este contexto donde se enmarca el presente proyecto, en el que se realizar a un estudio basado en dos geometrías diferentes: un cilindro simple, que servir a como referencia en cálculos más complejos; y un conducto de paredes porosas, donde se analizarán diversos casos en función del número de litros que se utilicen. La finalidad será comprobar la eficiencia acústica de este tipo de conductos, verificando si se produce o no una disminución de los niveles de presión sonora debido al uso de las paredes porosas.