Diseño de un motor diésel de pequeña cilindrada y bajo consumo para su uso en la competición Shell Eco-Marathon

Abstract

Este Trabajo fin de grado tiene como objetivo definir y explicar los procesos de diseño y construcción de un motor de pequeña cilindrada y bajo consumo que utilizó la Universidad Politécnica de Valencia en la carrera Shell Eco‐Marathon en el año 2007, motor que propulso al “Taronjet” en su propósito de conseguir la mayor cantidad posible de kilómetros recorridos por litros de combustibles consumidos. En el 2006 el equipo de la UPV ya tenía a sus espaldas 3 ediciones de la carrera y el segundo con coche de diseño propio. En 2007 se toma la decisión de montar un motor desarrollado y construido en la universidad politécnica de Valencia, en el departamento de máquinas y motores térmicos, CMT (Catedra de motores térmicos). El motor participo en la prueba con éxito recorriendo en su mejor intento 676km con un litro de combustible (cantidad referida siempre a un litro de gasolina). Cifra que se hubieran mejorado con los años y experiencia, pero cambios en la regulación de la carrera impidieron continuar con desarrollo de este motor. 1.2 JUSTIFICACION