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Wheel-rail contact: experimental study of the creep forces-creepage relationships

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Wheel-rail contact: experimental study of the creep forces-creepage relationships

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Alonso, A.; Guiral, A.; Baeza González, LM.; Iwnicki, S. (2014). Wheel-rail contact: experimental study of the creep forces-creepage relationships. Vehicle System Dynamics. 52:469-487. https://doi.org/10.1080/00423114.2014.907923

Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10251/62786

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Título: Wheel-rail contact: experimental study of the creep forces-creepage relationships
Autor: Alonso, A. Guiral, A. Baeza González, Luis Miguel Iwnicki, S.
Entidad UPV: Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials
Fecha difusión:
Resumen:
[EN] The wheel rail contact problem plays an important role in the simulation methods used to solve railway dynamics problems. As a consequence, many different mathematical models have been developed to calculate wheel ...[+]
Palabras clave: Wheel rail contact , Experimental results , Creep forces , Sand , Oil , Friction modifier
Derechos de uso: Reserva de todos los derechos
Fuente:
Vehicle System Dynamics. (issn: 0042-3114 ) (eissn: 1744-5159 )
DOI: 10.1080/00423114.2014.907923
Editorial:
Taylor & Francis
August 19-23, 2013
Versión del editor: http://dx.doi.org/10.1080/00423114.2014.907923
Título del congreso: 23rd IAVSD Symposium
Lugar del congreso: Qingdao, China
Código del Proyecto:
info:eu-repo/grantAgreement/MICINN//TRA2010-17671/ES/ANALISIS TEORICO EXPERIMENTAL DEL CONTACTO RUEDA CARRIL. DISEÑO Y CONSTRUCCION DE MAQUINA DE ENSAYOS Y ESTUDIO DE INFLUENCIA DE PARAMETROS/
Agradecimientos:
The authors wish to express their gratitude to the Spanish Ministry of Economy and Competitiveness (project TRA2010-17671) and to the Government of the Basque Autonomous Community of Spain for their financial support.
Tipo: Artículo Comunicación en congreso

References

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Kalker, J. J. (1990). Three-Dimensional Elastic Bodies in Rolling Contact. Solid Mechanics and Its Applications. doi:10.1007/978-94-015-7889-9

Polach, O. (1999). A Fast Wheel-Rail Forces Calculation Computer Code. Vehicle System Dynamics, 33(sup1), 728-739. doi:10.1080/00423114.1999.12063125

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Zhang, W., Chen, J., Wu, X., & Jin, X. (2002). Wheel/rail adhesion and analysis by using full scale roller rig. Wear, 253(1-2), 82-88. doi:10.1016/s0043-1648(02)00086-8

KALKER, J. J. (1982). A Fast Algorithm for the Simplified Theory of Rolling Contact. Vehicle System Dynamics, 11(1), 1-13. doi:10.1080/00423118208968684

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