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Channel Quantization Based on the Statistical Characterization of Spatially Correlated Fading

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Channel Quantization Based on the Statistical Characterization of Spatially Correlated Fading

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Domene Oltra, F.; Piñero Sipán, MG.; Diego Antón, MD.; Gonzalez, A. (2015). Channel Quantization Based on the Statistical Characterization of Spatially Correlated Fading. IEEE Transactions on Vehicular Technology. 64(9):3931-3943. https://doi.org/10.1109/TVT.2014.2363170

Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10251/65410

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Título: Channel Quantization Based on the Statistical Characterization of Spatially Correlated Fading
Autor: Domene Oltra, Fernando Piñero Sipán, María Gemma Diego Antón, María de Gonzalez, Alberto
Entidad UPV: Universitat Politècnica de València. Departamento de Comunicaciones - Departament de Comunicacions
Universitat Politècnica de València. Instituto Universitario de Telecomunicación y Aplicaciones Multimedia - Institut Universitari de Telecomunicacions i Aplicacions Multimèdia
Fecha difusión:
Resumen:
Multiuser multiple-input-multiple-output (MUMIMO) techniques, such as scheduling and precoding, have shown to improve the spectral efficiency of wireless communication systems. However, these techniques require an accurate ...[+]
Palabras clave: Communication channels , Fading channels , MIMO systems , Wireless telecommunication systems , Frequency division duplex system , Full spatial correlation matrix
Derechos de uso: Reserva de todos los derechos
Fuente:
IEEE Transactions on Vehicular Technology. (issn: 0018-9545 )
DOI: 10.1109/TVT.2014.2363170
Editorial:
Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)
Versión del editor: http://dx.doi.org/10.1109/TVT.2014.2363170
Código del Proyecto:
info:eu-repo/grantAgreement/MINECO//TEC2012-38142-C04-01/ES/PROCESADO DISTRIBUIDO Y COLABORATIVO DE SEÑALES SONORAS: CONTROL ACTIVO/
info:eu-repo/grantAgreement/GVA//PROMETEOII%2F2014%2F003/ES/Computación y comunicaciones de altas prestaciones y aplicaciones en ingeniería/
Agradecimientos:
This work was supported by European Union ERDF and Spanish Government through Project TEC2012-38142-C04 and Generalitat Valenciana through Project PROME-TEOII/2014/003.
Tipo: Artículo

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