Diseño de un reductor de velocidad con relación de transmisión 14 y par máximo en el eje de salida 3200 Nm

Abstract

[ES] El presente Trabajo Final de Grado consiste en el diseño de un reductor de velocidad con una relación de transmisión de 14. Para ello, se van a diseñar y calcular cada uno de los componentes del reductor, siguiendo una serie de criterios para que, en caso de que el eje de entrada gire a 1400 rpm, ninguno de éstos falle al alcanzar un par máximo a la salida de 3200 N·m. El proceso de diseño del reductor tendrá en cuenta todos y cada uno de los pasos necesarios para su posterior fabricación y puesta en funcionamiento: elección del número de etapas, disposición de los árboles y otros componentes del reductor, dimensionado de los árboles y de los engranajes, selección de materiales y geometría de la carcasa, y cálculo resistente de los componentes que forman el reductor

[CA] El present Treball Final de Grau consisteix en el disseny d’un reductor de velocitat amb una relació de transmissió de 14. Per a això, es van a dissenyar i calcular cadascun dels components del reductor, seguint una sèrie de criteris per a que, en cas de que l’eix d’entrada gire a 1400 rpm, cap d’aquests falle en arribar a un par màxim a l’eixida de 3200 N·m. El procés de disseny del reductor tindrà en compte tots i cadascun dels passos necessaris per a la seua posterior fabricació i posada en funcionament: elecció del número d’etapas, disposició dels arbres i altres components del reductor, dimensionament dels arbres i dels engranatges, selecció de materials i geometria de la carcassa, i cálcul resistent dels components que formen el reductor.

[EN] This Final Degree Project consists of the design of a speed reducer with a speed relation of 14. The aim of the project is to design and calculate each speed reducer components, following a series of criteria that, if the input shaft rotate at 1400 rpm, none of these fail to achieve a maximum torque of 3200 N·m at the output. The design process of the speed reducer will consider each of the steps necessary for posterior manufacture and operation: choosing the number of stages, layout of shafts and other components of the speed reductor, sized of shafts and gears, selection of materials and geometry of the shell, and resilient calculation of the speed reducer components.