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Understanding the performance of the multiple injection gasoline partially premixed combustion concept implemented in a 2-Stroke high speed direct injection compression ignition engine

RiuNet: Repositorio Institucional de la Universidad Politécnica de Valencia

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Understanding the performance of the multiple injection gasoline partially premixed combustion concept implemented in a 2-Stroke high speed direct injection compression ignition engine

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Benajes Calvo, JV.; Martín Díaz, J.; Novella Rosa, R.; Thein, KJL. (2016). Understanding the performance of the multiple injection gasoline partially premixed combustion concept implemented in a 2-Stroke high speed direct injection compression ignition engine. Applied Energy. 161:465-475. doi:10.1016/j.apenergy.2015.10.034.

Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10251/82712

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Título: Understanding the performance of the multiple injection gasoline partially premixed combustion concept implemented in a 2-Stroke high speed direct injection compression ignition engine
Autor:
Entidad UPV: Universitat Politècnica de València. Instituto Universitario CMT-Motores Térmicos - Institut Universitari CMT-Motors Tèrmics
Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales - Escola Tècnica Superior d'Enginyers Industrials
Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny
Fecha difusión:
Resumen:
The newly designed Partially Premixed Combustion (PPC) concept operating with high octane fuels like gasoline has confirmed the possibility to combine low NOx and soot emissions keeping high indicated efficiencies, while ...[+]
Palabras clave: Compression ignition engine , 2-Stroke engine , Gasoline PPC concept , Emission control , Engine efficiency
Derechos de uso: Embargado
Fuente:
Applied Energy. (issn: 0306-2619 ) (eissn: 1872-9118 )
DOI: 10.1016/j.apenergy.2015.10.034
Editorial:
Elsevier
Versión del editor: http://doi.org/10.1016/j.apenergy.2015.10.034
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Tipo: Artículo

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