Estudio de control activo en perfiles analizando el momento, la sustentación y la resistencia

Abstract

The objetifs of this porject are focused to apply an active control flow in an airfoil using a nuzzle channel. This channel connect the leading edge with the trailling edge. The channel position can change depending of three parameters, momentum, lift and drag.

[ES] El presente documento describe el trabajo de investigaci´on llevado a cabo para mejorar la entrada en p´erdida de un perfil mediante la aplicaci´on del m´etodo de perfiles activos. Para ello se dise˜na y optimiza un sistema formado por una o varias toberas convergentes situadas en en interior del ala. Dicho sistema se ha desarrollado mediante diferentes estudios buscando la zona ´optima para colocar el canal. La metodolog´ıa empleada se basa en el estudio 2D en ANSYS de las diferentes versiones dise˜nadas y su posterior an´alisis en el t´unel de viento, todo esto con las versiones en tama˜no maqueta. Una vez comprobados los resultados se llevan a cabo los estudios para las versiones a tama˜no real. Con ello se analiza la sustentaci´on, resistencia y momento para ver las mejoras de dicho sistema en comparaci´on con el perfil.

[CA] El present document descriu el treball de recerca dut a terme per a millorar l’entrada en p`erdua d’un perfil mitjan¸cant l’aplicaci´o del m`etode de perfils actius. Per aquesta ra´o es dissenya i optimitza un sistema format per una o diverses toveres convergents situades en l’interior de l’ala. Aquest sistema s’ha desenvolupat mitjan¸cant diferents estudis buscant la zona `optima per col·locar el canal. La metodologia emprada es basa en l’estudi 2D en ANSYS de les diferents versions dissenyades i el seu posterior an`alisi en el t´unel de vent, tot aix`o amb les versions en grand`aria maqueta. Una vegada comprovats els resultats es duen a terme els estudis per a les versions a mida real. Amb aix`o s’analitza la sustentaci´o, resist`encia i moment per veure les millores d’aquest sistema en comparaci´o amb el perfil.