Estudio de soluciones para la ampliación del puerto de Alcudia (Illes Balears) para el atraque de cruceros. Diseño de las obras de abrigo.

Abstract

[ES] Debido al notable incremento en el volumen de cruceros por el mediterráneo en los últimos años y a la saturación del Puerto de Palma, principal de la isla de Mallorca, se considera conveniente proceder a la ampliación del puerto de Alcudia. Con este fin se estudia el recrecimiento del dique de abrigo y las obras necesarias para poder contar con la longitud de atraque que permitan el acceso de buques de mayor envergadura que en la actualidad de forma segura.

La buena situación geográfica del puerto en el oeste del mediterráneo además de sus buenas comunicaciones tanto terrestres como aéreas le otorgan la posibilidad de atraer a cruceros de gran capacidad. En la actualidad ya existe una parte de la infraestructura, como la terminal marítima construida en la última década que estaría capacitada para albergar los tráficos de pasajeros deseados.

En el presente trabajo de final de grado se abundará en las distintas soluciones para llevar a cabo tanto las obras de abrigo como las de atraque incidiendo en el cálculo de los elementos de protección del puerto con los condicionantes presentes en el entorno.

[EN] Due to the notable increase in the volume of Mediterranean cruises in recent years and the saturation of the Port of Palma, the main in Majorca island, it would be appropriate enlarging the port of Alcudia. To this end, the regrowth of the shelter dock and the necessary works to be able to count on the berthing length that allow the access of larger ships than currently safely, are studied.

The good geographical location of the port in the western Mediterranean, in addition to its good land and air communications, gives it the possibility of attracting large-capacity cruises. Currently, part of the infrastructure already exists, such as the maritime terminal built in the last decade that would be capable of accommodating the desired passenger traffic.

The different solutions to carry out both shelter and berthing works will be discussed, influencing the calculation of the port's protection elements with the conditions present in the environment