Estudio de mejora de la capacidad y funcionalidad de la intersección de Av.Cataluña con Av.Primado Reig en Valencia.

dc.contributor.advisorSoriano Ferriol, Javier
dc.contributor.affiliationDepartamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes
dc.contributor.affiliationEscuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
dc.contributor.authorSantos Casanova, Borjaes_ES
dc.coverage.spatialeast=-0.3555342579713705; north=39.478465457083516; name=Av. del Primat Reig, 46020 València, Valencia, Espanyaes_ES
dc.date.accessioned2021-09-24T17:24:48Z
dc.date.available2021-09-24T17:24:48Z
dc.date.created2021-07-20
dc.date.issued2021-09-24es_ES
dc.description.abstract[ES] El presente estudio ¿Estudio de mejora de la capacidad y funcionalidad de la intersección de Av. Cataluña con Av. Primado Reig en Valencia¿ tiene por objeto solucionar la problemática existente en la intersección semaforizada entre la Avenida Cataluña y la Avenida Primado Reig. En el estudio se parte de la toma de datos realizada en campo de forma manual en las franjas horarias de mayor tráfico de 08:00 a 09:00 de la mañana y por la tarde de 18:00 a 19:00 horas. Tras aplicar de la tasa de crecimiento correspondiente se define los datos de tráfico del escenario futuro para poder realizar el análisis de la intersección. Por medio del Highway Capacity Manual del año 2016 (HCM 6.0) se elabora el análisis de la capacidad y de los niveles de servicio de la intersección semaforizada, y se concluye el análisis identificando la problemática en vistas al futuro. Para solucionar los problemas detectados se plantean diferentes actuaciones que mejoran la capacidad y funcionalidad de la intersección, proponiendo medidas con pasos inferiores, cambios en el diseño de la intersección y la ejecución de una glorieta. Con el fin de seleccionar la alternativa más optima, se lleva a cabo un análisis de capacidad, mediante el HCM 6.0, y un análisis económico, para determinar la amortización de la inversión. De estos análisis se determina la propuesta más optima y más viable a implantar, dando por concluido el estudio.es_ES
dc.description.accrualMethodTFGMes_ES
dc.description.bibliographicCitationSantos Casanova, B. (2021). Estudio de mejora de la capacidad y funcionalidad de la intersección de Av.Cataluña con Av.Primado Reig en Valencia. Universitat Politècnica de València. https://riunet.upv.es/handle/10251/173313es_ES
dc.format.extent105es_ES
dc.identifier.urihttps://riunet.upv.es/handle/10251/173313
dc.languageEspañoles_ES
dc.publisherUniversitat Politècnica de Valènciaes_ES
dc.relation.pasarelaTFGM\139901es_ES
dc.rightsReserva de todos los derechoses_ES
dc.rights.accessRightsAbiertoes_ES
dc.subjectCapacidades_ES
dc.subjectFuncionalidades_ES
dc.subjectCirculaciónes_ES
dc.subject.classificationINGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTESes_ES
dc.subject.otherMáster Universitario en Transporte, Territorio y Urbanismo-Màster Universitari en Transport, Territori i Urbanismees_ES
dc.titleEstudio de mejora de la capacidad y funcionalidad de la intersección de Av.Cataluña con Av.Primado Reig en Valencia.es_ES
dc.typeTesis de másteres_ES
dspace.entity.typePublication
person.identifier76348
relation.isAdvisorOfPublication6933c968-4e96-4f24-835f-fd7aa8396622
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