Fusibles estructurales para evitar la propagación de fallos en las cimbras de edificación

Handle

https://riunet.upv.es/handle/10251/191886

Cita bibliográfica

Buitrago, M.; Calderón García, PA.; Moragues, JJ.; Oliver, M.; Adam, JM. (2022). Fusibles estructurales para evitar la propagación de fallos en las cimbras de edificación. International Center for Numerical Methods in Engineering (CIMNE). 203-217. https://riunet.upv.es/handle/10251/191886

Titulación

Resumen

[ES] La construcción de edificios con estructura de hormigón armado se realiza, habitualmente, con la ayuda de puntales metálicos que se encargan de transmitir las cargas de las plantas recién hormigonadas a las inferiores. Los principales problemas que presenta el empleo de puntales son: a) la aparición de cargas superiores a las previstas en los puntales, pudiendo provocar el colapso de toda la cimbra o incluso del edificio, b) la heterogeneidad de las cargas que reciben los puntales de una misma planta cimbrada, y c) la limitada variedad de puntales de que disponen las casas comerciales. Todo ello obliga a que, en la mayor parte de las ocasiones, los puntales empleados en las obras estén claramente sobredimensionados. En este artículo se presenta el fusible estructural para el control de la carga de los puntales (también llamado limitador de carga o LL por sus siglas en inglés), que fue desarrollado en ICITECH a partir de estudios teóricos avanzados, una intensa campaña experimental y la ejecución de una prueba de concepto. El artículo se compone de: 1) una breve recopilación de los trabajos experimentales y de validación computacional llevados a cabo; y 2) el estudio realizado con simulación numérica avanzada para evaluar y cuantificar la posible mitigación del daño y el riesgo de fallo de estructuras de edificios durante su construcción. De los resultados obtenidos se puede afirmar que con el uso de LLs se consigue una mejora: de la seguridad, frente a fallos locales de la cimbra cuyas consecuencias podrían propagarse de forma desproporcionada; de la eficiencia estructural, con una mayor uniformidad en las cargas que reciben los puntales; y de los costes del sistema de apuntalamiento.

Fuente

CMN 2022 Congress on Numerical Methods in Engineering isbn: 978-84-123222-9-3

DOI

Editorial

International Center for Numerical Methods in Engineering (CIMNE)

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