Estudio para la mejora de la funcionalidad del tráfico de la autovía N09 entre el PK 00+000 y el PK 27+500 (Cantón de Vaud, Suiza).

Handle

https://riunet.upv.es/handle/10251/210462

Cita bibliográfica

Getino González, S. (2024). Estudio para la mejora de la funcionalidad del tráfico de la autovía N09 entre el PK 00+000 y el PK 27+500 (Cantón de Vaud, Suiza). Universitat Politècnica de València. https://riunet.upv.es/handle/10251/210462

Titulación

Máster Universitario en Sistemas Inteligentes de Transporte-Màster Universitari en Sistemes Intel·ligents de Transport

Resumen

[ES] El presente estudio lleva a cabo un análisis de la situación actual en un tramo de la autovía N09 (Vaud, Suiza) que determina la necesidad de implementar una solución para resolver los problemas de congestión que existen actualmente. El tramo objeto de estudio tiene una complejidad añadida por la presencia de un túnel. Para el análisis se ha creado un modelo mediante el software de microsimulación de tráfico VISSIM que se ha calibrado con base en el estado actual. Seguidamente se han propuesto y simulado 4 alternativas y se han analizado los diferentes resultados obtenidos, como son las congestiones, los tiempos de viaje o las emisiones CO2, en base a la estimación de cargas de tráfico en 2040. Se ha realizado un análisis comparativo de los resultados obtenidos, para finalmente recomendar una de las alternativas analizadas.


[EN] This study carries out an analysis of the current situation in a section of the N09 highway (Vaud, Switzerland) that identifies the need to implement a solution to resolve the existing congestion problems. The section under study presents an added complexity due to the presence of a tunnel. For the analysis, a model was created using the VISSIM traffic microsimulation software, which was calibrated based on the current state. Subsequently, 4 alternatives were proposed and simulated, and the different results obtained, such as congestion, travel times, or CO2 emissions, were analyzed based on the estimated traffic loads for 2040. A comparative analysis of the results was performed to ultimately recommend one of the analyzed alternatives.

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