Estudio de soluciones para la mejora de la operatividad frente a fenómenos de agitación y resonancia en el Puerto de Alicante

Abstract

[ES] La existencia de indicios y evidencias que indican la existencia de fenómenos de agitación y/o resonancia tanto en las dársenas como en el propio puerto deportivo del Puerto de Alicante. Este fenómeno es muy molesto pues produce que el oleaje incidente incremente su energía por acumulación debida a las reflexiones, que están condicionadas a la geometría del puerto, pudiendo dar un oleaje superior en el interior que el que incide. Esta situación es indeseable por la merma de operatividad de los buques, así como para el confort de los usuarios del puerto deportivo. Por lo tanto, para verificar y conocer las características de dichos fenómenos se realizará un Estudio de Agitación /Resonancia. Este tipo de fenómenos requiere el uso de modelos numéricos con ecuaciones de tipo elíptico. Para poder realizar este estudio se va a considerar el régimen medio incluyendo el oleaje existente en el año medio (agitación), así como las ondas largas con periodos superiores a los 30 segundos a hasta los 3 minutos (oleaje de infragravedad).

Una vez obtenidas las características de agitación y resonancia que se producirían en las dársenas y en el puerto deportivo, se propondrán una serie de alternativas para minimizar dicho efecto. Se verificará la efectividad de las alternativas propuestas y se pasará a la opción de escoger cual es la mejor alternativa. Posteriormente se desarrollará la definición de dicha alternativa, incluso gráficamente efectuándose una valoración económica y analizando su viabilidad constructiva.

[EN] The existence of indications and evidences that indicate the existence of phenomena of agitation and / or resonance both in the docks and in the marina of the Port of Alicante itself. This phenomenon is very annoying because it causes the incident waves to increase their energy due to accumulation due to reflections, which are conditioned by the geometry of the port, being able to give a higher wave in the interior than the one that affects it. This situation is undesirable due to the decrease in the operation of the ships, as well as for the comfort of the users of the marina. Therefore, to verify and know the characteristics of said phenomena, an Agitation / Resonance Study will be carried out. This type of phenomenon requires the use of numerical models with elliptic-type equations. In order to carry out this study, the average regimen will be considered, including the waves existing in the average year (agitation), as well as the long waves with periods greater than 30 seconds to up to 3 minutes (infragravity waves).

Once the characteristics of agitation and resonance that would occur in the docks and in the marina have been obtained, a series of alternatives will be proposed to minimize this effect. The effectiveness of the proposed alternatives will be verified and the option of choosing the best alternative will be passed. Subsequently, the definition of said alternative will be developed, including graphically making an economic assessment and analysing its constructive viability.