Centralidades urbanas: concepción, análisis y crítica. Caso de estudio: Portoviejo

Handle

https://riunet.upv.es/handle/10251/222324

Cita bibliográfica

Arias Loor, A.; Vinces Rodríguez, E.; Espinoza Macías, J.; Mendoza Chávez, A. (2025). Centralidades urbanas: concepción, análisis y crítica. Caso de estudio: Portoviejo. En Editorial Universitat Politècnica de València, . https://doi.org/10.4995/ISUFh2024.2024.17577

Titulación

Resumen

[ES] El desarrollo sostenible es una prioridad global, y las ciudades desempeñan un papel crucial. Los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y la Nueva Agenda Urbana promueven una planificación urbana inclusiva y sostenible. Actualmente, más de la mitad de la población mundial vive en ciudades, y se espera que esta cifra aumente al 60% para 2030. Las ciudades generan el 60% del PIB mundial, pero requieren una planificación adecuada para enfrentar el crecimiento poblacional, evitar la segregación y ocupación desorganizada. El concepto de centralidad urbana, desarrollada por Walter Christaller en 1933, es esencial debido a su relación con la distribución de bienes y servicios. Portoviejo, una ciudad intermedia en Ecuador, ilustra estos desafíos. El terremoto de 2016 impactó gravemente su centro histórico-comercial, desplazando actividades comerciales, afectando la movilidad y economía. El Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial de Portoviejo identifica varias centralidades, diferenciando entre las consolidadas y emergentes. La consolidación de nuevas centralidades es crucial para estabilizar la dinámica urbana. Mediante metodologías de investigación cuantitativas y cualitativas, y una herramienta para medir estas centralidades, el estudio revela que crear ciudades policéntricas, basadas en la cercanía a servicios urbanos, impacta significativamente en la estructura urbana y estimula el tejido social según el diseño y ubicación de estas centralidades.

Fuente

Editorial

Editorial Universitat Politècnica de València

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